船舶在不利纵倾并向一舷横倾多少度时，应能将载足全部乘员定额及属具的救生艇降落到水面（）A、10°B、15°C、20°
船舶在不利纵倾并向一舷横倾多少度时，应能将载足全部乘员定额及属具的救生艇降落到水面（）
- A、10°
- B、15°
- C、20°
相关考题：
在安全可行的情况下，救生艇的配置应尽可能靠近水面，当满载船舶在不利纵倾情况下向任何一舷横倾达20°或横倾到船舶露天甲板的边缘浸入水中的角度时，应离水线以上不少于_____。A.1mB.2mC.5m
在安全可行的情况下，救生筏的存放位置应尽可能靠近水面，在_____的不利情况下，其存放或登乘的位置应该在水线以上至少2m(抛投降放的救生筏除外)。A.船舶纵倾达10°B.船舶纵倾达10°并向任一舷横倾20°C.船舶纵倾达20°并向任一舷横倾30°
吊艇架横张索上配备的救生索长度应满足（）。A.船舶最大航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面B.船舶最大航行吃水，并向放艇舷横倾20度时到达水面C.船舶最小航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面
? 当载足全部乘员和属具，并且所有发动机驱动的辅助装置均运转时，救生艇在平静水中前进，航速应至少为______，而当拖带1具载足全部乘员和属具的25人救生筏或其相等负载时，其航速应至少为 ______。A.6 kn/3 knB.6 kn/2 knC.4 kn/3 knD.2 kn/2 kn
船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是______。A.纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好B.纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差C.纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差D.纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
在安全和可行的情况下救生艇和吊架降落救生筏的存放应尽可能靠近水面，但在满载船舶处于不利纵倾并向一舷横倾达（）或横倾到船舶的露天甲板边缘入水的角度（取其中较小者）时，在登乘位置的救生艇、筏应离水面不小于（）。A、30°，2MB、20°，2MC、30°，1MD、20°，1M
吊艇架横张索上配备的救生索长度应满足（）。A、船舶最大航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面B、船舶最大航行吃水，并向放艇舷横倾20度时到达水面C、船舶最小航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面
在安全可行的情况下，救生艇的配置应尽可能靠近水面，当满载船舶在不利纵倾情况下向任何一舷横倾达20°或横倾到船舶露天甲板的边缘浸入水中的角度时，应离水线以上不少于（）。A、1mB、2mC、5m
在安全可行的情况下，救生筏的存放位置应尽可能靠近水面，在（）的不利情况下，其存放或登乘的位置应该在水线以上至少2m（抛投降放的救生筏除外）。A、船舶纵倾达10°B、船舶纵倾达10°并向任一舷横倾20°C、船舶纵倾达20°并向任一舷横倾30°
单选题在安全可行的情况下，救生筏的存放位置应尽可能靠近水面，在（）的不利情况下，其存放或登乘的位置应该在水线以上至少2m（抛投降放的救生筏除外）。A船舶纵倾达10°B船舶纵倾达10°并向任一舷横倾20°C船舶纵倾达20°并向任一舷横倾30°
单选题当载足全部乘员和属具，并且所有发动机驱动的辅助装置均运转时，救生艇在平静水中前进，航速应至少为（），而当拖带1具载足全部乘员和属具的25人救生筏或其相等负载时，其航速应至少为（）。A6kn/3knB6kn/2knC4kn/3knD2kn/2kn