十字头式柴油机活塞杆的受力情况为既受拉力又受压力。

十字头式柴油机活塞杆的受力情况为既受拉力又受压力。


相关考题:

船舶发生中垂时______。A.甲板受拉力,船底受压力B.甲板和船底同时受拉力C.甲板受压力,船底受拉力D.甲板和船底同时受压力

图示为轴向受拉(压)等直杆的受力情况.则杆内最大拉力为( )。A.10kNB.12kNC.14kND.16kN

A.上弦杆承受拉力,下弦杆承受压力,腹杆为零杆B.上弦杆承受压力,下弦杆承受拉力,腹杆为零杆C.各杆件都受力D.上弦杆承受压力,下弦杆承受拉力,腹杆有的受拉,有的受压,有的为零杆

A.均受拉力B.均受压力C.2和3受拉力,1受压力D.1和2受拉力,3受压力

A.①杆受拉,拉力为1/2B.②杆受压,压力为lC.①杆受拉,拉力为lD.②杆受压,压力为1/2

A.①杆受拉,拉力1/2B.C.①杆受拉,拉力为1D.②杆受压,压力为1/2

A.均受拉力B.均受压力C.2、3受拉力,1受压力D.1、2受拉力,3受压力

螺栓连接的受力形式有哪几种()A、只受剪力B、只受压力C、只受拉力D、剪力与拉力共同作用

悬臂梁的根部受力状态是()。A、弯矩最大B、受压力最大C、受拉力最大

箱形截面工件发生铰折时,弯曲的()。 A、上表面受压力、内表面受拉力B、上表面受向上拉力、内表面无压力C、上表面受压力、内表面受压力D、上表面受向下拉力、内表面受压力

箱形截面工件发生铰折时,弯曲的上表面和下表面所受到的力是()A、上表面受压力,内表面受拉力B、上表面受拉力,内表面受压力C、上表面受压力,内表面受压力D、上表面受拉力,内表面受拉力

螺栓连接的受力形式有只受拉力和只受剪力两种形式。

十字头式柴油机活塞杆上端有两个法兰时,第一个法兰安装活塞头,第二个法兰安装十字头。

十字头式柴油机的十字头轴承安装在()。A、连杆上B、活塞杆上C、十字头销上D、十字头导板上

十字头式柴油机的十字头连接()和连杆。A、活塞B、活塞销C、活塞杆D、活塞环

四冲程柴油机连杆在工作时的受力情况是:()A、只受拉力B、只受压力C、承受拉压交变应力D、受力情况与二冲程机连杆相同

十字头式柴油机的十字头滑块安装在()。A、连杆B、十字头导板C、十字头销D、活塞杆

外圆磨床空心双杆活塞缸的活塞杆在工作时受到以下哪种力?()。A、受压力B、受拉力C、不受力D、弯曲力

汇交力系受力箭头指向交心表示为受拉力。

单选题船舶发生中垂时()。A甲板受拉力,船底受压力B甲板和船底同时受拉力C甲板受压力,船底受拉力D甲板和船底同时受压力

单选题有关十字头式柴油机,下列各项说明中错误的是()。A十字头式柴油机的活塞设有活塞杆B通过十字头与连杆相连接,并在气缸下部设中隔板将气缸与曲轴箱隔开C十字头式柴油机工作可靠,寿命长;它的缺点是重量和高度增大,结构复杂D大型高速二冲程柴油机都采用这种结构

单选题二冲程十字头式柴油机活塞运动部件的平台检验主要是检查()相互位置关系。A活塞与活塞杆B活塞杆与十字头部件C十字头部件与连杆D运动件

填空题对往复式天然气压缩机,活塞杆反向负荷是当每一转中活塞杆受力方向改变(由拉力变为压力或相反)时在十字头销上引起的反向负荷活塞杆反向负荷时期一般以()来表示。

单选题单杆活塞缸的活塞杆在收回时()。A受压力B受拉力C不受力

单选题悬臂梁的根部受力状态是()。A弯矩最大B受压力最大C受拉力最大

多选题螺栓连接的受力形式有哪几种()A只受剪力B只受压力C只受拉力D剪力与拉力共同作用

判断题十字头式柴油机活塞杆的受力情况为既受拉力又受压力。A对B错