当船舶破损进水稳定后，船舶稳心距基本面的高度会减小。（）

当船舶破损进水稳定后，船舶稳心距基本面的高度会减小。（）

相关考题：

若船舶排水量一定，则初稳性高度GM的大小取决于( )。A.船舶横稳心距基线高度B.船舶载荷在垂向上的具体分布C.船舶浮心高度D.船舶吃水
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船舶稳心距基线的高度随吃水的增加而______。A.减少B.增大C.无关D.不确定
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在计算少量载荷(P对船舶稳性的影响时假定:A.船舶重心高度不变B.船舶稳心高度不变C.船 在计算少量载荷（P＜10%排水量>对船舶稳性的影响时假定：A.船舶重心高度不变B.船舶稳心高度不变C.船舶浮心高度不变D.该载荷装于船舶重心处
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船舶倾斜试验的目的是_____________。A.检验船舶的稳性B.测定船舶的横倾角C.测定稳心距基线（龙骨）高度D.测定船舶空船重心距基线高度
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当船舶破损进水稳定后，船舶的初稳性高不变。（）
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提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性，以下哪些措施不能提高船舶最小倾覆力矩？（）A、降低船舶重心高度B、增加干舷C、增加船宽D、减小船舶进水角
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船舶破损进水后，在全力排水的同时，应保持（）。
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船舶正浮时，重心与稳心间的距离称为：（）A、稳性高度B、初稳性高度C、稳心半径D、稳心高度
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船舶破损进水后，一般发生（）并影响其稳性，使船舶储备浮力减小。 ①下沉； ②推力减小； ③摇摆厉害； ④倾斜。A、①②B、②③C、①③D、①④
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当船舶具有稳性时，船舶的（）。A、浮心在稳心之上B、重心在稳心之上C、稳心在重心之上D、重心和稳心重合
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单选题若船舶排水量一定，则初稳性高度GM的大小取决于（）。A船舶浮心高度B船舶横稳心距基线高度C船舶载荷在垂向上的具体分布D船舶吃水
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单选题船舶初稳性高度值的大小与（）无关。A船舶方形系数B船舶重心高度C船舶排水量D横稳心距基线高度
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单选题船舶稳心距基线的高度随吃水的增加而（）。A减少B增大C无关D不确定
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单选题船舶初稳性高度值的大小（）无关。A船舶总吨B船舶重心高度C船舶排水量D横稳心距基线高度
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单选题船舶破损进水后，一般发生（）并影响其稳性，使船舶储备浮力减小。 ①下沉； ②推力减小； ③摇摆厉害； ④倾斜。A①②B②③C①③D①④
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单选题船舶在某一排水量下，影响其静稳性曲线下面积的因素包括（）。A横稳心距基线高度KMB船舶重心距基线高度KGC船舶浮心距基线高度KBD船舶重心距舯距离Xg
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单选题船舶在中途港卸载后，GM值增大，则下列错误的是（）。A船舶重心高度KG减小，KM增大B船舶重心高度KG增大，KM增大C船舶重心高度KG减小，KM减小D船舶重心高度KG增大，KM减
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单选题当船舶重心在稳心上时称船舶处于（）状态。A稳定平衡B不稳定平衡C随遇平衡D中性平衡
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问答题什么是船舶抗沉性？船舶破损进水后是否会沉没或倾覆取决于哪些因素？
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单选题GM是船舶初稳性的度量，因为（）。A当船舶倾角为大倾角时，稳心基本不随船舶倾角改变而改变B当船舶倾角为大倾角时，稳心随船舶倾角改变而改变C当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变D当船舶倾角为小倾角时，稳心随船舶倾角改变而改变
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单选题船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是（）。A不改变GM值的大小，所以不影响船舶稳性B相当于使船舶重心升高，使GM值减小C载荷横移后，横稳心距基线高度KM减小，所以GM减小D载荷横移后，船舶总重心G随之横移，使GM变大
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单选题当船舶重心在稳心之下漂心之上时称船舶处于（）状态。A稳定平衡B不稳定平衡C随遇平衡D中性平衡
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单选题船舶重心距基线高度KG随船舶排水量的减小而（）。A增大B减小C不变D变化趋势不定
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单选题船舶在中途港卸载后，GM变小，则（）。A船舶重心高度KG增大，KM减小B船舶重心高度KG增大，KM增大C船舶重心高度KG减小，KM减小DA、B、C均有可能
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单选题《船舶破损控制手册》内无（）内容。A船舶抗沉性基本知识B船舶破损时水密装置的操作方法C船体破损后进水速率的估算方法D船体破舱剩余强度的估算方法
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单选题船舶正浮时，重心与稳心间的距离称为：（）A稳性高度B初稳性高度C稳心半径D稳心高度
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单选题船舶的重量稳性力臂与（）无关。A船舶横倾角的大小B船舶重心高度C船舶横稳心距基线高度DA和B
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