船舶平均吃水是指______。A.首尾吃水平均值B.首尾吃水之差C.首尾吃水之和D.首尾吃水之比
船舶的吃水差是指______。A.首尾吃水之差B.装货前后吃水差C.满载与空载吃水之差D.左右舷吃水之差
缓解偏荡最有效方法为( )。 A、增加船舶吃水B、调整首尾吃水差C、用车舵缓和使船首处于顶风方向D、抛立锚(止荡锚)
每厘米纵倾力矩是指______所需力矩值。A.产生平均吃水变化1cmB.产生吃水差1cmC.首尾吃水各变化1cmD.尾吃水变化1cm
在计算船舶装货数量时，通常以船舶的_________为准。A.首尾吃水B.平均吃水C.中部吃水D.左右舷吃水
船舶左右首尾的吃水都不相同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
平吃水通常是指船舶在（）状态下的吃水。A、正浮B、横倾时左右吃水的平均值C、纵倾时首尾吃水的平均值D、纵横倾时首尾左右吃水的平均值
船舶的左右吃水相同而首尾吃水不同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
船舶左右首尾的吃水都相同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
船舶的左右吃水不相同而首尾吃水相同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
表示船舶横倾程度的常用方法是（）A、左右舷吃水差B、横倾角C、干舷甲板的左右舷边离水面的高度D、甲板的倾斜程度
船舶在坞修时应调整好船舶的首尾吃水，使纵倾不超过船长的（）。A、1%B、3%C、5%D、10%
当船舶由于装卸等原因造成首尾吃水差不当，重心过高，纵横倾等可通过（）改善。A、舱底水管系B、压载系统C、供水系统D、甲板排水系统
流压差角是指（）A、船舶重心运动轨迹与船首尾线间的夹角B、水动力方向与船首尾线间的夹角C、流速方向与船首尾线间的关系D、A/B/C都不对
单选题按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差
单选题船舶平均吃水是指（）。A首尾吃水平均值B首尾吃水之差C首尾吃水之和D首尾吃水之比
单选题船舶的吃水差是指（）。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差
单选题吃水差比尺是用来查取在船舶（），首尾吃水改变量的图或表。A首尾部位加载任意重量载荷时B任意位置加载任意重量载荷时C首尾部位加载100t载荷时D任意位置加载100t载荷时
单选题水尺检查时，以下（）不是对船舶吃水进行的修正。A拱垂修正B排水量纵倾修正C首尾垂线修正DA和C
单选题货物纵向移动前后（）不变。A船舶重心B船舶首尾吃水C船舶正浮时的浮心D船舶纵稳心
单选题利用首尾平均吃水与中部两面平均吃水相比较的方法可以估算（）。A船舶稳性的大小B船舶装货量的多少C船舶中拱或中垂的程度D船舶排水量的变化量
单选题船体受总纵弯曲力最大的部位是（）A船舶首尾B船舶舷侧和底部C船舶甲板和底部D船中上甲板和底部
单选题将少量载荷装于船舶漂心垂线处时，则船舶（）。A首尾吃水不变B吃水差不变，平行下沉C首吃水减少，尾吃水增加D首吃水增加，尾吃水减少
单选题船舶在坞修时应调整好船舶的首尾吃水，使纵倾不超过船长的（）。A1%B3%C5%D10%
单选题吃水差比尺在计算（）时误差较小。A少量装卸首尾吃水改变量B少量装卸吃水差改变量C大量装卸首尾吃水改变量DA和B
单选题下述（）说明吃水差的改变量大于0。A首吃水增加，尾吃水减小B首吃水减小，尾吃水增加C首尾吃水同时增加D首尾吃水同时减少
单选题利用吃水差比尺不能用于（）的计算。A少量装卸首尾吃水改变量B少量装卸吃水差改变量C大量装卸首尾吃水改变量DA，B对