单选题船舶在坞修时应调整好船舶的首尾吃水，使纵倾不超过船长的（）。A1%B3%C5%D10%

单选题
船舶在坞修时应调整好船舶的首尾吃水，使纵倾不超过船长的（）。
A

1%

B

3%

C

5%

D

10%

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船舶进出船坞时要尽量减小纵横倾使纵倾不超过百分之一船长横倾不超过2度。此题为判断题(对，错)。
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船舶平均吃水是指______。A.首尾吃水平均值B.首尾吃水之差C.首尾吃水之和D.首尾吃水之比
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一般情况下常使船舶略具( )。 A、首纵倾B、横倾C、尾纵倾D、平吃水
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船舶进坞时,一般纵倾不大于船长的1／50。( ) 此题为判断题(对，错)。
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按照要求，船长在船舶修理方面的职责有：Ⅰ.进厂前，尽量减轻船舶重量，驳出不用的油、水 Ⅱ.进坞前尽量减少船舶的纵横倾，吃水差不超过1%船长，横倾不超过2° Ⅲ.油舱、油柜等处进行热工工程前，应申请检验并取得可燃气体清除证书 Ⅳ.进厂时，如果船上的机、电动力设备不能使用，应事先通知厂方A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅰ、Ⅲ 、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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通常在计算船舶装货数量时，是以船舶______为准。A.首尾吃水B.平均吃水C.中部吃水D.左右舷吃水
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在计算船舶装货数量时，通常以船舶的_________为准。A.首尾吃水B.平均吃水C.中部吃水D.左右舷吃水
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船舶在停靠码头、进坞及船舶操纵时所用的尺度为（）A、船型尺度B、登记尺度C、最大尺度D、吃水标志
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船舶左右首尾的吃水都不相同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
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平吃水通常是指船舶在（）状态下的吃水。A、正浮B、横倾时左右吃水的平均值C、纵倾时首尾吃水的平均值D、纵横倾时首尾左右吃水的平均值
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船舶的左右吃水相同而首尾吃水不同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
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船舶左右首尾的吃水都相同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
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船舶的左右吃水不相同而首尾吃水相同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
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船舶的吃水差和纵倾力矩是多少？
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船舶在坞修时应调整好船舶的首尾吃水，使纵倾不超过船长的（）。A、1%B、3%C、5%D、10%
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船舶上用于表示纵倾程度的方法是（）A、纵倾角B、首尾吃水差C、首尾甲板离开水面的距离D、水平仪
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船舶吃水纵倾修正值的正负号为：当船舶处于艏纵倾时，水尺标记在垂线前则为“+”，水尺标记在垂线后，则为“-”。（）
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单选题船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶（）。A吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值B吃水变化1cm时所需要加减货物的吨数C吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值D吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数
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单选题船上载荷纵移后产生了一纵倾力矩，引起（）改变，导致船舶纵向浮态发生变化。A船舶吃水差B船舶平均吃水C船舶正浮时的浮心D船舶排水量
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单选题船舶平均吃水是指（）。A首尾吃水平均值B首尾吃水之差C首尾吃水之和D首尾吃水之比
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单选题船舶进坞前应调整好吃水差，使纵倾不超过船长的（），横倾不大于（）度。A1%，2；B2%，2；C1%，1；D2%，1.5。
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单选题当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为（）。A首中尾的平均吃水加漂心修正B首尾的平均吃水加漂心修正C左右舷的六面平均吃水加漂心修正D左舷首中尾的平均吃水加漂心修正
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单选题某轮漂心在船中前，则船中平均吃水小于船舶等容吃水的条件是（）。A船舶首倾B船舶尾倾C船舶平吃水D二者关系与船舶的纵倾状态无关
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单选题水尺检查时，以下（）不是对船舶吃水进行的修正。A拱垂修正B排水量纵倾修正C首尾垂线修正DA和C
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单选题货物纵向移动前后（）不变。A船舶重心B船舶首尾吃水C船舶正浮时的浮心D船舶纵稳心
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多选题对主操舵装置，如采用动力操舵装置，应满足船舶在满载吃水的最大航速时，从一舷35度至另一舷35度所需时间不超过（）A急流航段的船舶为12s，船长小于30m的船舶为15sB急流航段的船舶为28s，船长小于30m的船舶为30sC其他航区的船舶为20sD其他航区的船舶为28s
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单选题船舶进坞应调整艏艉吃水至合适的吃水差，一般纵倾不大于船长的（）。A1／100B1／50C1／20D1／10
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