当发现柴油机拉缸时,必须(),然后停车。A、用消防水降温B、迅速降低转速C、迅速停车D、加大冷却水量

当发现柴油机拉缸时,必须(),然后停车。

  • A、用消防水降温
  • B、迅速降低转速
  • C、迅速停车
  • D、加大冷却水量

相关考题:

当发现主机个别缸有拉缸征兆时,所采取的首要措施是______。A.停车B.加强冷却C.单缸停油D.降速

当水冷却器泄漏时,以下操作正确的是()。 A.缓慢降低风量,必要时降负荷B.检查水冷却器流量指示C.紧急停车,停给水泵,迅速倒空冷却器D.降低给水量

出现拉缸时,如果不采取措施任其继续发展下去,柴油机就会发生()。 A、飞车B、转速忽高忽低C、转速升高D、自动停车

超速安全装置的功用是:当柴油机出现速度失控现象时,能迅速自动地切断()供给,迫使柴油机减速停车,防止飞车事故发生。 A、润滑油B、冷却水C、燃油D、排气

当发现柴油机个别气缸过热而未拉缸时的处理方法是()。 A、立即停车,加强冷却B、立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑员C、立即降,单停油,加强气缸冷却D、立即降速,单缸停油,并加强活塞与气缸冷

当柴油机发生()时,应紧急停车。A、有曲轴箱爆炸危险征兆B、冷却水温高C、敲缸D、高压油管破裂

柴油机停车前应先(),进入怠速运行,使润滑和冷却液温度降至60℃以下方可停车。A、降低转速B、降低功率C、卸除负载D、降低温度

当水冷却器泄漏时,以下操作正确的是()。A、缓慢降低风量,必要时降负荷B、检查水冷却器流量指示C、紧急停车,停给水泵,迅速倒空冷却器D、降低给水量

采取()紧急停车时,要迅速扳动停车手柄至停车位置,中断向喷油泵供油,使柴油机紧急停车。A、进气通路法B、切断油路法C、冷却水中断法D、排气通路法

柴油机发电机组卸载后,应()。A、快速降低转速、停车B、逐步降低转速、停车C、立即停车D、反复两次加载再卸载后、停车

遇柴油机发生飞车时,应迅速应急停车,并立即切断滑油和冷却水。

遇柴油机发生飞车时,必须立即采取停车措施,并迅速关掉柴油机油、水、气。

当柴油机因某种原因出现过热现象时,正确的措施是()A、立即停车,加大冷却水量B、立即减小或卸掉负荷,逐渐降低水温C、立即补充冷水D、立即放掉机内热水

柴油机运转中发现某缸有严重拉缸征兆后,你认为下列四种措施中唯一正确的是()。A、加强缸套的冷却,以防温度继续上升B、立即停车,以防拉缸发展为咬死C、迅速慢车,单缸停油并报告驾驶台D、报告轮机长,等轮机长到现场处理

关于气缸套冷却的说法中,正确的是().A、在缺水过热时不能停车,应尽快注入冷水迅速降温以防损坏B、柴油机冷车起动后应迅速增大负荷,以尽快提高冷却水温到正常范围C、气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力D、气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部,出口则应在上部

当发现主机个别缸有拉缸征兆时,所采取的首要措施是()。A、停车B、加强冷却C、单缸停油D、降速

列车进站对标停车精度必须控制在±50cm以内,当未到停车标停车时,司机应迅速动车对位。

高温天气驾驶网约车行驶,发现水温表读数达到100℃时,应()。A、立即停车并迅速补充冷却液B、立即选择安全地点停车降温C、继续行驶D、送往维修企业

高温天气驾驶出租汽车行驶,发现水温表读数达到100℃时应()。A、立即停车并迅速补充冷却液B、立刻选择安全地点停车降温C、继续行驶D、送往维修企业

高温天气驾驶出租汽车行驶,发现水温表读数达到100摄氏度时,应()。A、立即停车并迅速补充冷却液B、立刻选择安全地点停车降温C、继续行驶D、送往维修企业

单选题当发现主机个别缸有拉缸征兆时,所采取的首要措施是()。A停车B加强冷却C单缸停油D降速

单选题当柴油机因某种原因出现过热现象时,正确的措施是()A立即停车,加大冷却水量B立即减小或卸掉负荷,逐渐降低水温C立即补充冷水D立即放掉机内热水

单选题柴油机在使用管理方面引起疲劳断裂的不当措施有()。A停车后立即停冷却水B起动时迅速跨越转速禁区C限制PmaxD起动前充分暖缸

单选题发现严重拉缸时,可采取的措施包括()。 Ⅰ.迅速慢车,然后停车 Ⅱ.加强活塞冷却 Ⅲ.盘车 Ⅳ.加强缸套冷却 Ⅴ.情况允许,吊缸检查AⅠ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

单选题当发现主机个别缸有拉缸现象时,应立即()。A停车B加强冷却C降速

单选题关于气缸套冷却的说法中,正确的是()。A在缺水过热时不能停车,应尽快注入冷水迅速降温以防损坏B柴油机冷车起动后应迅速增大负荷,以尽快提高冷却水温到正常范围C气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力D气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部,出口则应在上部

单选题柴油机运转中发现某缸有严重拉缸征兆后,你认为下列四种措施中唯一正确的是()。A加强缸套的冷却,以防温度继续上升B立即停车,以防拉缸发展为咬死C迅速慢车,单缸停油并报告驾驶台D报告轮机长,等轮机长到现场处理