扑灭火灾后要对火场进行全面细致的检查,消除余火和阴燃,排除险情和隐患,防止复燃。() 此题为判断题(对，错)。
某轮货舱装有黄麻，发现火灾时首先采取的灭火战术是：A.封舱B.直接扑灭C.间接扑灭D.防护周围
某轮货舱装有煤炭，在航行中发生火灾时首先应采取的灭火战术是：A.直接扑灭B.封舱C.防护周围D.间接扑灭
某轮货舱装有黄麻，发现火灾时首先应采取的灭火战术是：A.封舱B.直接扑灭C.间接扑灭D.防护周围
干货舱火灾的特点是一( )。①舱内阴燃，火源不明;②明火被扑灭后，有复燃可能;③火灾的扑救难度大、时间长;④必须封舱灭火。A.②③④B.①②③C.①②④
扑救油类火灾时,干粉灭火剂的抗复燃性较差。因此,扑灭油类火灾后应避免周围存在火种。() 此题为判断题(对，错)。
某轮货舱装有煤炭，在航行中发生火灾时首先应采取的灭火战术是_____。A.直接扑灭B.封舱C.防护周围
船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是_____。A.在未探明火情的情况下，必须严格控制通风B.封舱灭火应该断绝通风C.对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风
一般用于控制或扑灭易燃、可燃液体、固体表面火灾及固体深位阴燃火灾，在一定程度上会受风的影响，抗复燃能力较低，因此使用时需要增加供给的强度，且能扑救立式钢制贮油罐内火灾的泡沫灭火系统为（ ）。A、高倍数泡沫灭火系统B、中倍数泡沫灭火系统C、低倍数泡沫灭火系统D、移动式泡沫灭火系统
露天堆垛的火灾特点是（）。A、火势发展猛烈B、飞火飘落，燃烧面积大C、扑救时间长D、用水量大E、发生阴燃，不易将火灾彻底扑灭
干货舱火灾的特点是（） ①舱内阴燃，火源不明 ②明火被扑灭后，有复燃可能 ③火灾的扑救难度大、时间长 ④必须封舱灭火A、②③④B、①②③C、①②④
船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是：A、在未探明火情的情况下，必须严格控制通风B、封舱灭火应该断绝通风C、对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风D、在没有足够的灭火力量时，应断绝通风
扑救油罐火灾，必须遵守（）原则。A、先控制，后扑灭B、先冷却，后灭火C、先扑灭，后控制D、先灭火，后冷却
扑灭火灾后要对火场进行全面细致的梱查，消除余火和阴燃，排除险情和隐患，防止复燃。
扑救油罐火灾，必须遵守（）的原则。A、先控制，后扑灭B、先冷却，后灭火C、先扑灭，后控制D、先灭火，后冷却
船舶对严重火灾的灭火方针是（）。A、迅速扑灭同时限制蔓延B、控制后灭火C、立即封舱灭火
泵舱内火灾被扑灭后，需要（）的冷却，以防复燃。A、半小时B、1小时C、几小时D、根据具体情况而定
CO2扑救货舱内的棉花、黄麻火灾，灭火后至少要（）才能开舱。A、12小时B、24小时C、48小时D、36小时
某轮货舱装有黄麻，发现火灾时首先应采取的灭火战术是A、封舱B、直接扑灭C、间接扑灭D、防护周围
扑灭火灾后要对火场进行全面细致的检查，消除余火和阴燃，排除险情和隐患，防止复燃。
单选题CO2扑救货舱内的棉花、黄麻火灾，灭火后至少要（）才能开舱。A12小时B24小时C48小时D36小时
多选题露天堆垛的火灾特点是（）。A火势发展猛烈B飞火飘落，燃烧面积大C扑救时间长D用水量大E发生阴燃，不易将火灾彻底扑灭
单选题船舶对严重火灾的灭火方针是（）。A迅速扑灭同时限制蔓延B控制后灭火C立即封舱灭火
单选题船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是：A在未探明火情的情况下，必须严格控制通风B封舱灭火应该断绝通风C对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风D在没有足够的灭火力量时，应断绝通风
单选题某轮货舱装有煤炭，在航行中发生火灾时首先应采取的灭火战术是：A直接扑灭B封舱C防护周围D间接扑灭
单选题扑救油罐火灾，必须遵守（）原则。A先控制，后扑灭B先冷却，后灭火C先扑灭，后控制D先灭火，后冷却
判断题扑灭火灾后要对火场进行全面细致的检查，消除余火和阴燃，排除险情和隐患，防止复燃。A对B错