轴系上的推力轴承的轴向间隙过大会加快缸套的纵向磨损。

轴系上的推力轴承的轴向间隙过大会加快缸套的纵向磨损。


相关考题:

导致多级离心泵转子轴向指示位置变动过大的原因是()。 A、平衡套径向尺寸磨损B、平衡盘磨损C、轴承磨损D、轴套磨损

平衡机构失效,使()过大,会影响轴承的寿命。 A、径向力B、径向推力C、轴向推力D、轴向拉力

轴系上的推力轴承的轴向间隙过大会加快缸套的纵向磨损。( )此题为判断题(对,错)。

主油泵轴向窜动过大的原因有()A主油泵推力轴承的工作面磨损较大B主油泵推力轴承的非工作面磨损较大C与主油泵推力轴承工作面磨损无关D与主油泵推力轴承非工作面磨损无关

油泵的轴向间隙磨损过大,会造成输油量增加。A对B错

转子轴向推力过大油膜被挤压的太薄以致在瓦块出油侧首先出现半干摩擦现象使轴承合金磨损温度升高,这种状态继续发展就会导致轴承合金熔化发生烧瓦、窜轴事故。

刚性连接的船舶推力轴承的间隙,应小于主机本身定位轴承的轴向间隙。

油泵的轴向间隙磨损过大,会造成输油量增加。

轴承与轴的配合间隙有()。A、轴向间隙和窜动间隙两种B、顶间隙和侧间隙两种C、轴向间隙和径向间隙两种D、膨胀间隙和推力间隙两种

阀套端面、平面轴承(903轴承)、阀体内端面,没有完全贴平,会导致轴向间隙,轴向窜动。

综合式推力轴承的推力间隙,一般为0.4~0.5mm,若间隙过大,当推力发生方向性改变时,会使通流间隙变(),对瓦块冲击力(),使转子轴向位置不稳定.

为使独立推力轴承的轴向间隙小于主机止推定位轴承,并保证轴系在前、后极限位置时主机止推定位轴承都有一定的轴向间隙以确保主机不承受螺旋桨的推力,独立推力轴承的调整方法是()A、调节正、倒车推力块的厚度B、调节推力轴承座的轴向定位C、调节推力轴的长度尺寸D、调节推力轴承的垫片厚度

导致变速器脱档的故障原因有()A、变速杆没有调整好或变速杆弯曲,远程控制杆机构磨损或调整不良B、拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确,拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C、自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D、变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大,造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚,使径向间隙过大,造成()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

离心式压缩机发生轴位移增大报警的原因很多,正确的是()。A、止推轴承损坏B、密封间隙有偏差C、油压不足D、轴向推力过大

汽轮机真空降低后易使轴向位移过大,造成推力轴承过负荷而磨损。

自动变速器中间轴端隙(),会出现轴向窜动,有噪声。A、端隙过大B、端隙过小C、轴承间隙过大D、轴承间隙过小

手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或()。A、轴向间隙过大B、轴向间隙过小C、径向间隙过大D、径向间隙过小

发动机活塞敲缸异响的原因有()。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆C、轴承和轴径磨损严重D、连杆弯曲、扭曲变形

解放CA1091型车用传动轴中间支承97210双列圆锥滚子轴承,两内圈间的隔套是供轴承磨损后调整轴向间隙用的。

试分析推力轴承建立稳定油膜的过程,当轴向推力过大时为什么会烧瓦?

填空题综合式推力轴承的推力间隙,一般为0.4~0.5mm,若间隙过大,当推力发生方向性改变时,会使通流间隙变(),对瓦块冲击力(),使转子轴向位置不稳定.

单选题柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚,使径向间隙过大,造成()。A活塞销响B活塞敲缸声C连杆轴承敲击声D曲轴轴承敲击声

单选题连杆大端轴承的轴向间隙要求是()。A各轴承间隙相同B距推力轴承越近,间隙越大C距推力轴承越远,间隙越大D无规定

单选题为使独立推力轴承的轴向间隙小于主机止推定位轴承,并保证轴系在前、后极限位置时主机止推定位轴承都有一定的轴向间隙以确保主机不承受螺旋桨的推力,独立推力轴承的调整方法是()A调节正、倒车推力块的厚度B调节推力轴承座的轴向定位C调节推力轴的长度尺寸D调节推力轴承的垫片厚度

单选题离心式压缩机发生轴位移增大报警的原因很多,正确的是()。A止推轴承损坏B密封间隙有偏差C油压不足D轴向推力过大

单选题平衡机构失效,使()过大,会影响轴承的寿命。A径向力B径向推力C轴向推力D轴向拉力