(三等)在系泊试验中,每台舵机应在主电源供电下,连续操舵运行()h,在应急蓄电池组供电下连续运行()h。A、2/1B、1/.5C、4/2D、3/1

(三等)在系泊试验中,每台舵机应在主电源供电下,连续操舵运行()h,在应急蓄电池组供电下连续运行()h。

  • A、2/1
  • B、1/.5
  • C、4/2
  • D、3/1

相关考题:

有关规范定操舵装置分为两种_____。A.转舵机构和舵机装置B.主操舵装置和辅助操舵装置C.电操舵装置和液压操舵装置D.液压和电力控制系统

船舶大修后,_______应在标定转速的80%~85%下进行连续运转试验,并测量有关参数。A.系泊试验中的发电柴油机B.航行试验中的发电柴油机C.系泊试验中的主机D.航行试验中的主机

船舶航行中,在_______情况下才在舵机间使用应急操舵?A.驾驶室不能进行操舵控制B.随动操舵失灵C.自动舵和随动操舵失灵D.自动操舵失灵

船舶电站修理后,应对舵机的应急电源进行试验,按规范规定,在主电源失电后应检查下列项目():Ⅰ、能自动转换到应急电源Ⅱ、保证舵机至少连续工作30minⅢ、在进行操舵试验时供电稳定、运行可靠性Ⅳ、保证舵机至少连续工作15min A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅳ

根据“海船系泊及航行试验通则”规定,新造船舶在航行试验时应对操舵装置进行的试验有:()Ⅰ、不少于30min空跑合试验Ⅱ、检测机组自动转换的可靠性Ⅲ、主电源失电,能按规定时间转换至应急电源Ⅳ、在规定条件下测试主、辅操舵装置操舵时间 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ+ⅣC、Ⅱ+ⅣD、Ⅱ~Ⅳ

舵机修理后应按船规要求进行试验,主操舵装置应在船舶最大营运前进速度下先做()试验。 A、正舵00至右舵350保持10sB、左、右舵转舵试验,保持10sC、电源、机组、控制系统及操舵站的交替D、左350~右350舵转舵试验

电动操舵装置的船舶应设置操舵系统报警装置,当操舵装置电源发生故障时,应在()报警。A、驾驶室B、机舱C、舵机舱D、A和B

(三等)在航行试验中,要求主操舵系统及应急操舵系统互相转换时间不大于()A、5sB、10sC、15sD、30s

动力舵机,每台连续运行1h(由应急电源供电,运行0.5h)。检查舵机系统有无异常震动、冲击、响声,冲舵≤(),滞舵≤1s和无跑舵及泄漏现象。A、4°B、3°C、1°D、2°

应急配电板的作用是在正常运行情况下由船舶主电源通过主配电板供电;主电源故障(失电)时由应急电源向主配电板供电的功能。

在系泊试验中,每台舵机应在主电源供电下,连续操舵运行()h,在应急蓄电池组供电下连续运行()h。A、2/1B、1/.5C、4/2D、3/1

(三等)在修船后的系泊试验中,主机试验正车转速应在不超过85%额定转速下进行,其主要目的是()A、防止拉断系缆B、防止轴系发生的扭振C、防止超负荷D、防止产生运动件过度磨损

按照船舶规范对应急操舵装置有关要求,下列说法中不正确的是()A、船舶应配置主操舵装置和辅操舵装置B、主操舵装置的故障将影响辅操舵装置工作C、驾驶台和操舵间应配制通信设施D、辅助操舵装置一般在舵机间进行操作

单选题舵设备安装或修理后,要进行系泊试验,对于电动或电动液压舵机,舵机的每套电动机组至少连续进行()的操舵试验A10minB20minC30minD40min

单选题在系泊试验中,每台舵机应在主电源供电下,连续操舵运行()h,在应急蓄电池组供电下连续运行()h。A2/1B1/.5C4/2D3/1

单选题舵机修理后应按船规要求进行试验,主操舵装置应在船舶最大营运前进速度下先做()试验。A正舵0°至右舵35°保持10sB左、右舵转舵试验,保持10sC电源、机组、控制系统及操舵站的交替D左35°至右35°舵机转舵试验

多选题船舶系泊试验时,对主、辅机启动试验中以下做法正确的有()A主、辅机起动试验应在冷态下进行。B用压缩空气启动的主机,空气瓶的总容量在不补充气的情况下。可换向启动的主机,正倒车交替连续启动不少于12次。C对每台不可换向的主机连续起动6次以上。D电力起动的主机。蓄电池的容量在不补充充电的情况下,连续起动12次,辅机每台起动不少于10次。

单选题对用动力操纵的辅助操舵装置应在()处可操纵控制,并独立于主操舵装置控制系统。A机控室B舵机室C驾驶室D舵机室,驾驶室

单选题根据“海船系泊及航行试验通则”规定,新造船舶在航行试验时应对操舵装置进行的试验有()。 a.不少于30min空跑合试验; b.检测机组自动转换的可靠性; c.主电源失电,能按规定时间转换至应急电源; d.在规定条件下测试主、辅操舵装置操舵时间。Aa+b+dBa+dCb+dDb~d

单选题规范规定的操舵装置种类是:()A转舵机构和舵机装置B主操舵装置和辅助操舵装置C电操舵装置和液压操舵装置D液压和电力控制系统

单选题某海船在试航途中航行在长江水域,突然操舵失灵,撞上了码头,造成重大经济损失,该船主操舵装置具有2台相同的动力设备,没有设辅助操舵设备,并设有应急发电机组。设备可能的原因是()。A该船不满足《法规》要求,应设置辅助操舵装置B主配电板在实验时失电,应急配电板没有调试好,不能对主操舵装置供电C舵机油泵损坏D舵机管路破损

单选题主柴油机系泊试验中的换向试验应在()下进行.A冷态B热态C验船师监督DA+C

判断题应急配电板的作用是在正常运行情况下由船舶主电源通过主配电板供电;主电源故障(失电)时由应急电源向主配电板供电的功能。A对B错

单选题有关规范定操舵装置分为两种()。A转舵机构和舵机装置B主操舵装置和辅助操舵装置C电操舵装置和液压操舵装置D液压和电力控制系统

单选题船舶电站修理后,应对舵机的应急电源进行试验,按规范规定,在主电源失电后应检查下列项目()。 a.能自动转换到应急电源; b.保证舵机至少连续工作30min; c.在进行操舵试验时供电稳定、运行可靠性; d.保证舵机至少连续工作15min。Aa+cBa+b+cCa+c+dDa+d

单选题电动操舵装置的船舶应设置操舵系统报警装置,当操舵装置电源发生故障时,应在()报警。A驾驶室B机舱C舵机舱DA和B

单选题当主、辅操舵装置控制系统的电源供应发生故障时,应在()发出声、光警报。A舵机室B驾驶室C机舱D轮机长与船长房间