惰气在进入油舱前,必须经过()。A、冷却洗涤B、除氧C、氮化处理

惰气在进入油舱前,必须经过()。

  • A、冷却洗涤
  • B、除氧
  • C、氮化处理

相关考题:

系统加惰气一般可进行__。①1-3个油舱充惰气②3-5个油舱充惰气③全部油舱充惰气A.①B.②C.③

油舱装卸货油前必须考虑惰气系统__①液位是否正常②联锁装置是否良好③海水泵工作压力是否正常A.①+②B.②+③C.①+②+③

卸货作业前的风险评估主要有__①货油舱是否惰化②惰气系统是否关闭③雷达是否开启。A.①B.②C.①+②+③

甲板水封的作用是____A.允许惰气进入货油舱,防止惰气倒流至机舱B.调节舱内压力C.保护油舱,防止舱内压力过高

油舱装卸货油前必须考虑惰气系统____。①报警装置是否良好②联锁装置是否良好③固定式氧分仪是否校验A.①+②B.②+③C.①+②+③

卸货作业前的风险评估主要是()。A.货油舱是否惰化B.惰气系统是否关闭C.雷达是否开启

满载航行中①因油舱是封闭的,油舱是安全的,不必考虑充惰气②由于白天晚上的温差,油舱的压力会下降,所以要考虑充惰气。A.①B.②C.①+②

惰气在进入油舱前,必须经过()。A.冷却洗涤B.除氧C.淡化处理

在已充惰的货油舱内,()应充惰恢复舱内惰压。A、惰气压力降到100毫米前B、氧含量超过5%时C、A+B

惰气的作用有()。A、对货油舱进行惰化B、对货油舱进行驱气C、A+B

烟气在水平烟道可经过()进入FGD.系统,经过()进入烟囱。

喷砂用的压缩空气在进入喷砂室前,必须经过()。A、烘干处理B、油水分离净化处理C、过滤固体杂质处理D、加湿处理

载气在使用前必须经过净化,下列不能除去载气杂质的是()。

载气在使用前必须经过净化,通常除去载气杂质在干燥管填充()。

惰气在洗涤塔内经过()、()、()等步骤后,才能供给各惰气用户。

有关人员进入货油舱内检验时,应保证()处于关闭状态。A、IGSB、惰气总管控制阀C、惰气分支管阀门D、有关货油管阀上的阀门或控制系统

新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前()。A、应对货油舱充惰进行惰化B、因舱内已除气,不必惰化C、根据情况确定是否惰化

惰气在()靠活性碳滤器减少惰气中SO2含量。A、进入氧分仪前B、生入氧分仪中C、进入氧分仪后D、出入氧分仪时

甲板水封的作用是()。A、充许惰气进入油舱,防止烃气倒流B、调节舱内压力C、保护油舱,防止舱内压力过高

进行原油洗舱的油舱应在COW开始前()。A、充分惰化B、卸空或接近卸空C、启动扫舱装置D、已经进入扫舱

船舶坞修前需清洁处理油舱;对于需要烧焊和明火作业的油舱,应首先进行()。A、清洁B、防爆安全检查C、派专人看火D、充惰

填空题烟气在水平烟道可经过()进入FGD.系统,经过()进入烟囱。

单选题惰气在()靠活性碳滤器减少惰气中SO2含量。A进入氧分仪前B生入氧分仪中C进入氧分仪后D出入氧分仪时

单选题进行原油洗舱的油舱应在COW开始前()。A充分惰化B卸空或接近卸空C启动扫舱装置D已经进入扫舱

单选题甲板水封的作用是()。A充许惰气进入油舱,防止烃气倒流B调节舱内压力C保护油舱,防止舱内压力过高

单选题惰气在进入油舱前,必须经过()。A冷却洗涤B除氧C氮化处理

单选题新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前()。A应对货油舱充惰进行惰化B因舱内已除气,不必惰化C根据情况确定是否惰化