纵列式动车段(所)的缺点为()。

纵列式动车段(所)的缺点为()。


相关考题:

与动车组运用所(简称动车所)、动车段相连接的车站,应设()。 A、动车组停放线B、动车组走行线C、动车组停车线D、到发线

动车段(所)调车工作的领导及指挥由()规定。 A、车站B、铁路总公司C、动车所D、铁路局

ICE动车组检修设施中负责所有高速动车组大修的是()。 A、动车运用所B、动车段C、大修工厂D、存车场

动车段(所)轨道桥的轨道、轨枕及扣件由下列哪个部门管理()A、动车段B、工务段管理C、车辆部门D、车站

动车组运用检修由()进行。A、生产厂方B、动车段C、车辆段D、动车组运用所

在进行机车、动车组整备作业的机务段、动车基地(所)、动车段须设有电务车载设备()。A、检修所B、库修工区C、检测工区D、模拟试验室

对于每次跨局换装工作,机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段(动车所)的对口电务段须提交()。

动车段(所)的类型分为()。

横列式动车段(所)的优点为()。

()负责制定动车组运用检修制定作业办法。A、总公司B、铁路局C、动车段D、动车所

机车、动车组加入机务段、动车(客车)段或动车所配属,对口()应确认车上安装的LKJ系统设备技术状态良好。A、机务段B、动车(客车)段C、车辆段D、电务段

轨道车按轴列式分为:轴列式为B的二轴车、轴列式为()的四轴车和轴列式为B-B的四轴车,轴列式为2-B的四轴车4种。

对于每次跨局换装工作,机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段(动车所)的对口电务段须()。

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)为保证动车组良好的技术状态,应有进行检修和整备作业的动车段、动车所等维修机构。

为保证动车组良好的技术状态,应有进行检修和整备作业的动车段、动车所等维修机构。

单选题在进行机车、动车组整备作业的机务段、动车基地(所)、动车段须设有电务车载设备()。A检修所B库修工区C检测工区D模拟试验室

填空题动车段(所)的类型分为()。

填空题动车段(所)接车时,动车组司机按规定时间到动车段(所)调度室签到,领取()钥匙、()钥匙,根据动车段(所)调度的通知参加出库联检,办理电务车载设备检测合格证交接、签认《动车组出所质量联检记录单》。

填空题对于每次跨局换装工作,机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段(动车所)的对口电务段须()。

填空题横列式动车段(所)的优点为()。

单选题动车组运用检修由()进行。A生产厂方B动车段C车辆段D动车组运用所

单选题动车段(所)轨道桥的轨道、轨枕及扣件由下列哪个部门管理()A动车段B工务段管理C车辆部门D车站

填空题轨道车按轴列式分为:轴列式为B的二轴车、轴列式为()的四轴车和轴列式为B-B的四轴车,轴列式为2-B的四轴车4种。

单选题机车、动车组加入机务段、动车(客车)段或动车所配属,对口()应确认车上安装的LKJ系统设备技术状态良好。A机务段B动车(客车)段C车辆段D电务段

判断题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)为保证动车组良好的技术状态,应有进行检修和整备作业的动车段、动车所等维修机构。A对B错

填空题纵列式动车段(所)的缺点为()。

填空题对于每次跨局换装工作,机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段(动车所)的对口电务段须提交()。