装车完毕，由（）与装车外操共同读取装车流量计后数并在记录上签字确认。A、 班长B、 质检员C、 司机或货运员D、 采样员

装车完毕，由（）与装车外操共同读取装车流量计后数并在记录上签字确认。

  • A、 班长
  • B、 质检员
  • C、 司机或货运员
  • D、 采样员

相关考题：

每一堆位邮件装车完毕，火车押运员应核准数目，并在黑板上记录。此题为判断题(对，错)。
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装车完毕后,落实各装车泵的()情况,杜绝管线超压现象。
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火车邮件装车完毕后,签收人员汇结前后仓装车邮件总数及相关情况,与( )核对确认无误后予以签收。 A、交接细数单B、接发人员C、装车人员D、路单
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铁路槽车装车时，必须加强监控，如果静电接地线振松后接触不良，装油电磁阀会自动（），铁路外操必须检查静电接地线并重新接好，（）定量装车系统。A、关闭，重新启动B、开启，重新启动C、关闭，重新录数D、开启，重新录数
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集装箱装车。车站在集装箱系统中录入装车作业信息，生成（），装车完毕后，运单状态变为已装车。A、货物承运簿B、回送清单C、货物装载清单D、货车装载清单
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机械冷藏车货物装车完毕，机械冷藏车乘务员应检查车门关闭是否严密，及时记录（），并开机调温。A、货物温度B、车外温度C、车内温度D、装完时间
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长大货物车装车前、装车时及装车后，运输部门均须通知就近车辆段派员进行技术检查，检查情况记录于（）中，并在检查记录单上签字，保证长大货物车技术状态良好。
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油库0.2%流量计发汽油10000L，装车后计量数为9979，则该次发油装车损耗量（）L。A、1B、21C、41D、32
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不采用罐车而是使用储油罐等进行计量交接，涉及的发货装车和收货装车的公式中描述正确的是（）。A、起运前罐车计量数=油罐（或流量计）计量数+装车定额损耗量B、装车定额损耗量=油罐（或流量计）计量数×装车定额损耗率C、卸货前罐车计量数=油罐计量数+卸车定额损耗量D、卸车定额损耗量=卸货前罐车计量数×卸车定额损耗率
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铁路槽车定量装车系统装车时，设置批控器的参数包括（）。A、流量计前表数B、轨道衡空车数C、实装量D、预装量
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装车外操检查鹤管连接无误后，和司机或货运员一起记录（）。A、质量流量计前表数B、质量流量计后表数C、批控器前表数D、批控器后表数
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铁路槽车定量装车时，室内操作人员必须与栈台外操核对、确认自动装车系统的（）与现场（）及槽车车号、鹤位号相符，方可装车。A、流程图，流程B、远程上位机装车参数，批控器装车参数C、远程上位机装车参数，流量计参数D、远程上位机装车参数，轨道衡参数
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槽车装车到量前五分钟，通知（）准备停泵装油。A、班长B、司机C、装车泵操作员D、装车台外操
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罐区开泵前，外操启动批控器，自动装车系统气动球阀开启装油。
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使用伸缩摆动型散粮火车装车机装车时，应先启动除尘系统，再装车，待装车作业完毕后，再停止（）的风机。A、输送系统B、除尘系统C、运输系统D、提升系统
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铁路局的运输工作量等于（）A、各分局装车数之和B、各分局卸车数之和C、局装车数与接入重车数之和D、局装车数与卸车数之和
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拣选后的装车与交接环节，要做到（）。A、应遵循后送先装的原则B、需要库管与司机双方签字C、需要轻拿轻放D、需要二次包装
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押运的包裹应装（）由（）自行看管，车站负责装车。
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出货员核对装车单上的配送顺序，并按照“先装先送”的基本原则制定装车顺序和装车方案。
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出货员核对装车单上的配送顺序，并按照“先送后装”的基本原则制定装车顺序和装车方案。
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车站统计装卸车数时，（）应计算装车数。A、变更到站的重车B、本*站装交给合资铁路的重车C、填制货票的游车D、倒装车
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单选题机械冷藏车货物装车完毕，机械冷藏车乘务员应检查车门关闭是否严密，及时记录（），并开机调温。A货物温度B车外温度C车内温度D装完时间
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判断题出货员核对装车单上的配送顺序，并按照“先装先送”的基本原则制定装车顺序和装车方案。A对B错
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判断题出货员核对装车单上的配送顺序，并按照“先送后装”的基本原则制定装车顺序和装车方案。A对B错
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单选题集装箱装车。车站在集装箱系统中录入装车作业信息，生成（），装车完毕后，运单状态变为已装车。A货物承运簿B回送清单C货物装载清单D货车装载清单
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填空题长大货物车装车前、装车时及装车后，运输部门均须通知就近车辆段派员进行技术检查，检查情况记录于（）中，并在检查记录单上签字，保证长大货物车技术状态良好。
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单选题铁路局的运输工作量等于（）A各分局装车数之和B各分局卸车数之和C局装车数与接入重车数之和D局装车数与卸车数之和
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