实验室要测某一油品凝点,预期凝点－2℃,则冷浴温度为()℃。 A、-5B、-12C、-9D、-20
油品的低温流动性与化学组成有密切关系，油品的沸点越高，特性因数越大，则其（）或凝点就越高，低温流动性越差。A、熔点B、冷滤点C、滴点D、倾点
测定石油产品凝点时若冷却剂温度比预期凝点低不到7～8℃时，往往使结果（）；若冷却剂温度比预期凝点低太多时，会使结果（）。
实验室要测一油品凝点，预期凝点-2℃，则冷浴温度为（）。A、-5℃B、-12℃C、-9℃D、-20℃
油品加热时，如没有规定操作温度的油品可按其凝点加（）℃确定。终了温度，原则上要保证油品不（），最好不使油品中（）析出。
一般精制温度在该油品（）温度为佳。A、凝点B、闪点C、沸点D、熔点
一般在不加降凝剂的条件下，油品的冷滤点比凝点（）5-6度。
以苯胺为溶剂，与油品以50：50体积比混合时临界溶解温度叫油品的（）A、凝点B、倾点C、苯胺点D、以上均错误
轻柴油抽出温度高，则轻柴油（）A、凝点高、闪点低B、凝点低、闪点高C、凝点高、闪点高D、凝点低、闪点低
油品蒸发与（）有关。A、温度B、凝点C、闪点D、沸点
油品蒸发快慢与（）无关。A、温度B、凝点C、闪点D、沸
闪点可以用来判断油品的（）。A、燃点B、自燃点C、凝点D、冷滤点
在春秋换季时期客户对于油品品号无法抉择时，应该向客户推荐（）油品。A、低凝点B、高凝点C、低冷滤点D、高冷滤点
降低油品温度使整个油品刚丧失流动性时的温度称（）。A、冰点B、凝点C、浊点D、倾点
铁路槽车装卸原油时油品的温度（）时必须进行加热。A、高于凝点10℃B、低于凝点C、高于凝点15℃D、高于凝点20℃
凝点是评价油品使用环境（或低温性能）的项目，油品凝点高低与其蜡含量有直接关系，（）的牌号就是以凝点划分的．
由于石油产品的凝点和使用时实际失去流动性的温度有所不同，在输送和使用时的温度应比油品的凝点高（），以保证油品处于流动状态。A、2℃B、3℃C、4℃D、5℃
测定石油产品凝点时若冷却剂温度比预期凝点低不到7～8℃时，往往使结果偏高；若冷却剂温度比预期凝点低太多时，会使结果（）。
按GB/T510测油品的凝点时，若冷浴温度需在－20℃以下，应用工业乙醇和（）作冷却剂。A、冰B、雪C、盐D、干冰
测定石油产品凝点时若冷却剂温度比预期凝点低不到（）时，往往使结果偏高。
-20#轻柴油表示油品的（）是-20℃。A、凝点B、浊点C、闪点D、倾点
油品的浊点、结晶点、冰点、倾点、凝点、冷滤点定义？对同一油品而言比较高低？
油品低温性能评价指标有（）A、浊点B、冰点C、倾点D、凝点E、冷滤点
油品加热起始温度按操作温度确定，没有规定操作温度的油品可按其凝点加（）确定。A、5~10℃B、10~15℃C、15~20℃D、20~25℃
单选题凝点、浊点、冷滤点等都是油品的温度指标，其温度从高到低的排序是（）。A浊点---冷滤点---凝点B冷滤点---凝点---浊点C凝点----浊点---冷滤点D浊点---凝点---冷滤点
单选题在春秋换季时期客户对于油品品号无法抉择时，应该向客户推荐（）油品。A低凝点B高凝点C低冷滤点D高冷滤点