油品装卸船过程中,对输油系统危险监控要点是要注意()。 A.管线是否超温B.管线是否超压C.阀门有无泄漏D.法兰垫片有无泄漏
码头巡回检查时要注意()、阀门、法兰是否泄漏。 A.泡沫罐B.装卸臂C.污油池D.机泵
压力管道日常过程中对阀门、法兰应重点检查是否出现()。 A、阀门是否打开或关闭，法兰是否防腐B、阀门是否存在腐蚀、裂纹、缩孔、螺栓松动、操作失灵等现象，法兰是否偏口、紧固件松动、腐蚀、变形C、阀门和法兰是否到使用年限
操作人员巡回检查时，应重点检查精馏塔的人孔、阀门和法兰等密封点的泄漏，检查精馏塔的受压元件，检查精馏塔的（），应灵活、可靠。A、浮阀B、安全附件C、进料阀D、出料阀
不属于码头巡回检查要注意的内容是（）A、阀门开关是否正确B、油品温度压力是否正常C、阀门法兰输油臂是否泄漏D、油品密度是否正常
阀门外部泄漏常见于（）和法兰连接部位。阀门内部泄漏主要原因是（）损坏。
阀门内掉进异物，可能导致（）。A、阀门内漏B、填料泄漏C、阀门打不开D、中法兰泄漏
新系统进行气密检查时，不对阀门法兰及填料进行查漏的目的是因为新阀门不会发生泄漏。（）
引入氮气时要注意确认（）。A、管线上法兰连接处无泄漏点B、管线上焊缝连接处无泄漏点C、管线通入系统的阀门已打开D、管线通入系统的阀门已关闭
新管线在投用时，要注意检查法兰、焊缝、阀门及其它管件，发现泄漏等异常情况，及时报告班长、调度和车间。（）
阀门格兰密封泄漏更换盘根时，要注意使各圈盘根的缺口（）。
换热器的日常巡回检查中，主要看法兰面和封头是否泄漏。
阀门填料密封泄漏不大时，要（）。A、开大阀门B、紧固法兰盖C、阀杆加油
工业管道外部检查内容中，泄漏检查主要是检查管道及（）与管架接触等部位是否有泄漏情况。A、接头B、焊缝C、阀门D、连接法兰
开车前气密目的是进一步检验阀门、法兰、设备、管线、焊口、各仪表接口等联接部位是否有泄漏和施工质量。
硝酸镁阀门泄漏的原因有（）。A、法兰口、阀门压盖螺栓松动B、阀门内漏C、阀头脱落D、阀门的产品质量差
油品装卸船过程中，对输油系统危险监控要点是要注意（）。A、管线是否超温B、管线是否超压C、阀门有无泄漏D、法兰垫片有无泄漏
巡回检查时要注意检查罐区边沟﹑管沟存油情况是否有异常，但无需检查明沟的是否有油。
物料泄漏易引发码头事故的危险部位是阀门和（）。A、液压系统B、静电接地线C、法兰垫片D、驱动油缸
巡回检查时要注意检查罐区边沟﹑管沟存油情况是否有异常，但无需检查明沟是否有油。
下列（）不是LNG容易产生泄漏的地方。A、阀门B、法兰C、管道D、焊缝
V阀常见故障的有（）。A、阀门格兰泄漏B、阀门打不开C、阀门法兰漏气D、阀盖泄漏
单选题阀门填料密封泄漏不大时，要（）。A紧固法兰盖B开大阀门C阀杆加油