油气回收装置开车前确认吸收塔液位高度处于()之间。A、10~50cmB、20~60cmC、20~80cmD、30~90cm

油气回收装置开车前确认吸收塔液位高度处于()之间。

  • A、10~50cm
  • B、20~60cm
  • C、20~80cm
  • D、30~90cm

相关考题:

脱水装置吸收塔甘醇液位控制回路中,测量变送装置是() A、甘醇流量计B、甘醇液位变送器C、压力变送器D、差压变送器

吸收塔至贫油泵管线上的调节阀开度过大可能造成油气回收塔釜液位超高报警,连锁停机。

油气回收处理系统装置吸收塔液位高限报警的原因包括()。A、回油管路堵塞B、阀门关闭C、回油泵失效D、变频器故障

油气回收装置气液分离罐警戒水位的标准是:水位不高于气液冷凝分离罐的液位,保持液位在罐体基础位置。

脱硫系统#1吸收塔液位液位控制在()米。#2吸收塔液位液位控制在()米。

造成尾气回收压缩机无法启动的原因是()。A、再吸收塔吸收水流量偏高B、再吸收塔塔釜液位低C、再吸收塔压差高D、回收压缩机吸入口压力过低

吸收塔液位偏低时,如何控制吸收塔液位。

建立吸收塔、再生塔的两塔液位后,对()充氮气至可以循环的压力,再开泵循环A、吸收塔B、再生塔C、吸收塔、再生塔D、溶液系统

装置开车时直接向吸收塔进液,需要开()A、半贫液泵B、溶液补给泵C、吸收塔放空阀D、贫液泵

先建立(),然后开泵建立吸收塔、再生塔的两塔循环A、吸收塔的液位B、再生塔的液位C、吸收塔和再生塔的液位D、溶液储罐的液位

汽油油罐车的卸油采用密闭油气回收系统时,由于油罐处于密闭状态,卸油过程中不便人工直接观测油罐中的实际液位,为及时反映罐内的液位高度和防止罐内液位超过安全高度,故地下油罐应设带有高液位报警功能的()。A、温度计B、密度计C、液位计

卸油油气回收系统,油罐应设带有()报警功能的液位仪。A、高液位B、油高C、温度D、压力

液控失效需手动关井时,蓄能器装置上控制该防喷器的换向阀手柄应处于()。A、开位B、关位C、中位

控制装置处于“待命”状态时,旁通阀应处于开位。()

606#气化炉开车前,夹套建立液位时,夹套安全阀旁路应处于()位。A、开位B、关位

检查修理或更换塔内构件是油气回收装置吸收塔的大修内容。

油气回收将油气回收到()。A、吸收塔B、储罐C、吸附罐D、气液分离罐

油气回收装置停车前胀油管线处于()状态。A、关闭B、开启C、连锁D、以上都不对

油气回收装置吸收塔大塔基的修理内容有检查()。A、基础裂纹B、破堤C、下沉D、倾斜

油气回收装置开车前外网条件确认包括:手工检尺,气液分离罐液位不超过罐体()高度。A、1/5B、1/4C、1/3D、1/2

油气回收装置开车外网条件确认时,检查罐区汽油储罐液位不低于()。A、2mB、3mC、4mD、1m

油气回收装置停车前应()供回油管线罐根阀。A、关闭B、打开C、调节D、以上都不对

油气回收装置吸收塔的大修周期为()。A、36个月B、18个月C、24个月D、1年

油气回收装置停车前应()装置供回油入口处的手动阀门。A、关闭B、打开C、调节D、以上都不对

以下()是油气回收系统塔釜液位超高报警的原因。A、吸收塔至贫油泵管线上的调节阀开度过大B、吸收塔至贫油泵管线上的调节阀开度过小C、富油泵出口管线上的调节阀开度过大D、贫油管线不畅

以下是油气排放不达标特征的是()。A、上位机画面排放口质量浓度大于25g/m3B、现场闻到油气味C、吸收塔液位较高D、吸收塔液位较低

检查油气回收装置的设备及工艺管道是否有跑、冒、滴、漏现象,重点检查部位不包括()。A、吸收塔液位B、气液分离罐液位C、润滑油液位D、吸收塔压力