凝结水泵为防汽蚀在()的结构。A、减小叶片进口力宽度B、减小叶轮入口面积C、通流部分断面变化率力求大,壁面力求粗糙D、入口采用了诱导轮

凝结水泵为防汽蚀在()的结构。

  • A、减小叶片进口力宽度
  • B、减小叶轮入口面积
  • C、通流部分断面变化率力求大,壁面力求粗糙
  • D、入口采用了诱导轮

相关考题:

不属于提高泵本身抗汽蚀性能的措施是() A.采用双吸式叶轮B.减小吸入管路的流动损失C.降低叶轮入口部分流速D.叶片进口边加长

目前,离心式制冷压缩机的能量调节方式有( )。A.叶轮入口导流叶片调节B.热气旁通调节C.叶轮进口导流叶片加叶轮出口扩压器宽度可调D.叶轮入口导流叶片加变频调速调节

扬程高、流量小的叶片泵,在构造上应是(  )。 A. 加大叶轮进口直径和叶槽宽度,减小叶轮外径 B. 减小叶轮进口直径和叶槽宽度,加大叶轮外径 C. 加大叶轮进口直径,缩小叶槽宽度和叶轮外径 D. 减小叶轮进口直径和叶轮外径,加大叶槽宽度

离心泵最容易受到汽蚀损坏的部位是()。A叶轮或叶片入口B叶轮或叶片出口C轮毂或叶片出口D叶轮外缘

凝结泵共有四级叶轮,首级叶轮为双吸式,主要是为了降低水在叶轮入口处的流速,使泵的必需汽蚀余量减小有利于提高泵的()

提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施有()A、改进泵入口的结构设计B、减小泵的吸上真空度C、采用双吸式叶轮D、采用前置诱导轮E、采用抗汽蚀材料

离心泵最容易受到汽蚀损害的部位是()。A、叶轮入口B、叶片入口C、叶轮出口D、叶片出口

改善水泵抗汽蚀能力的方法有()A、采用抗汽蚀性能好的叶轮B、入口加装诱导轮C、增加入口流道尺寸D、增加叶轮的长度

离心泵最易受到汽蚀部位是()。A、叶轮或叶片入口B、叶轮或叶片出口C、轮毂或叶片出口D、叶轮外缘

为防止凝结水泵发生汽蚀,一般第一级采用了诱导轮,并在安装时保证泵入口具有一定的倒灌高度。

提高离心泵抗汽蚀能力的措施有()。A、采用双吸叶轮B、减小叶轮入口直径C、增加叶轮入口处宽度D、采用螺旋诱导轮

当水泵叶片入口附近压强降至该处水开始(),水泵将产生汽蚀现象,使水泵不能正常工作。A、汽化成汽泡B、凝结成冰

提高离心泵抗汽蚀能力的措施:()A、改进叶轮入口的几何形状B、减小叶片入口边宽度C、采用耐汽蚀材料D、增大流量

提高泵的抗汽蚀性能可采用的是()方法。A、减小叶轮出口直径B、增大叶片进口的宽度C、减小叶轮宽度D、增大叶轮宽度

离心泵在进口加设诱导轮的主要目的是()。A、增大有效汽蚀余量B、减小有效汽蚀余量C、增大必须汽蚀余量D、减小必须汽蚀余量

当水泵叶片入口附近压强降至该处水开始(),水泵将产生汽蚀现象,使水泵不能正常工作。A、汽化成汽泡B、凝结成冰C、上升D、下降

为了提高凝结水泵的抗汽蚀性能,常在第一级叶轮入口加装()。

水泵的允许吸上真空度是指泵入口处的真空()。因为泵入口的真空过高时,也就是绝对压力过低时,泵入口的液体就会汽化产生汽蚀。汽蚀对泵的危害很大,应力求避免。

水泵的汽蚀,经常发生在叶轮入口附近或()的地方。

提高泵的抗汽蚀性能的措施()。A、提高叶轮入口的部分流速;B、采用双吸式叶轮;C、叶片进口边适当延长;D、首级叶轮采用抗汽蚀性能好的材料。

单选题提高泵的抗汽蚀性能可采用的是()方法。A减小叶轮出口直径B增大叶片进口的宽度C减小叶轮宽度D增大叶轮宽度

单选题离心泵在进口加设诱导轮的主要目的是:()A增大有效汽蚀余量B减小有效汽蚀余量C增大必须汽蚀余量D减小必须汽蚀余量

判断题为防止凝结水泵发生汽蚀,一般第一级采用了诱导轮,并在安装时保证泵入口具有一定的倒灌高度。A对B错

多选题提高离心泵抗汽蚀能力的措施:()A改进叶轮入口的几何形状B减小叶片入口边宽度C采用耐汽蚀材料D增大流量

多选题提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施有()A改进泵入口的结构设计B减小泵的吸上真空度C采用双吸式叶轮D采用前置诱导轮E采用抗汽蚀材料

单选题当水泵叶片入口附近压强降至该处水开始(),水泵将产生汽蚀现象,使水泵不能正常工作。A汽化成汽泡B凝结成冰C上升D下降

单选题离心泵最易受到汽蚀部位是()。A叶轮或叶片入口B叶轮或叶片出口C轮毂或叶片出口D叶轮外缘