操作人员应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是()。A、二段反应系统着火B、油箱液位降低到最低液位C、主蒸汽管线爆裂D、二段反应系统压力低,压缩机流量低报警

操作人员应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是()。

  • A、二段反应系统着火
  • B、油箱液位降低到最低液位
  • C、主蒸汽管线爆裂
  • D、二段反应系统压力低,压缩机流量低报警

相关考题:

裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是()。 A、润滑油总管压力过低B、压缩机轴振动过高C、压缩机轴振动过低D、压缩机透平轴振动过高

裂解汽油加氢装置预分馏系统停车程序是什么?

裂解汽油加氢装置开车前应进行哪些工艺确认?

操作人员应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是()。 A、二段反应系统氢气严重泄漏B、压缩机非仪表故障轴位移超过联锁值压缩机不联锁C、装置停冷却水D、压缩机密封系统泄漏,工艺气体外泄

可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是()。 A、循环氢在加氢“A”加热炉出口处温度过高B、循环氢压缩机联锁停车C、二段反应器汽油进料泵停泵D、二段加氢反应器入口物料温度过高

操作人员不应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是()。 A、透平出现水击症状B、压缩机吸入口液位高报警C、压缩机发生严重喘振D、压缩机轴承冒烟起火

裂解汽油加氢装置发生中压蒸汽温度、压力剧烈波动时,应对压缩机进行紧急停车。() 此题为判断题(对,错)。

裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车,能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。() 此题为判断题(对,错)。

循环氢压缩机联锁停车,能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。() 此题为判断题(对,错)。

裂解汽油加氢装置二段反应系统停车,不锈钢设备必须进行化学清洗。() 此题为判断题(对,错)。

裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。() 此题为判断题(对,错)。

裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时,必须先使()。A、全开循环氢压缩机B、润滑油系统正常C、工艺气压力达到2.65MPa以上D、点燃裂解汽油加氢装置加热炉

在裂解汽油加氢装置中是用()来输送液体物料的。A、泵B、压缩机C、风机D、透平

裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是()。A、润滑油压力过高B、压缩机止推轴承温度过低C、压缩机入口缓冲罐液位过低D、压缩机入口缓冲罐液位过高

循环氢压缩机联锁停车,能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。

裂解汽油加氢装置二段反应系统停车,不锈钢设备必须进行化学清洗。

裂解汽油加氢装置停车氮气置换前必须将液体物料倒空。

裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。

裂解汽油加氢装置发生中压蒸汽温度、压力剧烈波动时,应对压缩机进行紧急停车。

裂解汽油加氢装置停车后应通入()置换。A、水B、氮气C、空气D、蒸汽

裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前必须做好氮气的正常供应。

裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前各塔、罐液位降得越低越好。

裂解汽油加氢装置预分馏系统停车时先降温后降量。

操作人员不应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是()。A、润滑油总管压力低报警B、机组转速升高至危急保安器动作转速,而保安器拒绝动作C、机组突然发生强烈振动D、机体内有清晰的金属声

装置紧急停车时,系统优先排放火炬的是()。A、急冷水塔顶物料B、汽油分馏塔顶物料C、裂解炉出口物料D、裂解气压缩机出口物料

裂解汽油加氢装置预分馏系统正常停车时,可快速降低进料量。

裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车,能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。