表观粘度随速度梯度的增大()。A、增大B、降低C、不变D、无法判断

表观粘度随速度梯度的增大()。

  • A、增大
  • B、降低
  • C、不变
  • D、无法判断

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钻井液的剪切稀释特性是指钻井液()随速度梯度的增大而降低的特性。 A、塑性黏度B、结构黏度C、漏斗黏度D、表观黏度

设计采用直线航线的起始进近航段时,下列关于下降梯度说法正确的是:( ).A.下降梯度随飞机的种类变化而变化B.最佳4%,最大8%C.下降梯度随航线的高度变化而变化D.下降梯度随飞机的速度变化而变化

客车转向架油压减振器的减振阻力()。A、固定不变B、随振动速度增大而增大C、随车辆运行速度增大而增大D、随枕簧压缩量增加而增大

螺旋桨有效功率随飞行速度的变化规律是:在小于某一速度的范围内,随速度的增大而(),大于某一飞行速度的范围内,随飞行速度的增大而()。A、增大,保持不变B、增大;减小C、减小,增大D、减小,保持不变

关于飞行主操纵力,下列说法正确的是()。A、随舵面尺寸和舵偏角的增大而增大,随飞行速度的增大而减小B、随舵面尺寸和飞行速度的增大而增大,随舵偏角的增大而减小C、随飞行速度和舵偏角的增大而增大,随舵面尺寸的增大而减小D、随舵面尺寸、飞行速度和舵偏角的增大而增大

在其他参数不变的情况下,若显影时间延长,胶片特性曲线会出现()A、梯度增大,感光速度提高B、梯度减小,感光速度提高C、梯度减小,感光速度降低D、梯度增大,感光速度降低

随着飞机重量的增大,以下描述正确的是()。A、失速速度增大B、失速速度减小C、相同功率设置下的爬升梯度增大

在层流状态下,随剪切应力增加,速度梯度()

表观粘度和动切力随MMH加量的增加而减小。

表观粘度是指在某一速度梯度下,剪切应力与速度梯度的差值。

泡沫的表观粘度随不稳定的随温度的升高而()。A、降低B、增加C、不变D、不确定

表观粘度又称有效粘度,它不受()影响。A、塑性粘度B、动切力C、速度梯度D、pH值

某液体的流动特征是:表观粘度随剪切速率的增大而减小,即体系在不断增大的剪切应力作用下变稀。据此可以判断该液体是()A、牛顿液体B、假塑性液体C、黏性液体D、膨胀性液体

在水平气压梯度相同时,地转风随纬度的增大而减小。

汽车在紧急制动时,制动距离随制动减速度的增加而增大,随道路附着系数的增大而增大。

表观粘度随速度梯度的增大而降低的特性称剪切稀释特性。

假设一直匀气流流过一块无限薄的平板,下列说法正确的是()A、其他条件不变,速度梯度随着远离平板而减小B、温度升高时,相同点速度梯度减小C、压强增高时,相同点速度梯度减小D、压强增高时,速度梯度不变,但剪切力增大

下列哪个说法是正确的?() A、喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大;B、喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大;C、喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大,也可能保持不变;D、以上说法都不对

直升机正规水平盘旋的拉力变化().A、拉力随转弯半径增大而增大B、拉力随转弯角速度增大而增大C、拉力随盘旋角增大而增大

设计采用直线航线的起始进近航段时,下列关于下降梯度说法正确的是:().A、下降梯度随飞机的种类变化而变化B、最佳4%,最大8%C、下降梯度随航线的高度变化而变化D、下降梯度随飞机的速度变化而变化

单选题钻井液的剪切稀释特性是指钻井液()随速度梯度的增大而降低的特性。A塑性黏度B结构黏度C漏斗黏度D表观黏度

单选题流体流过换热管并发生定态传热时,随着雷诺数的增大,壁面附近的()。A速度梯度和温度梯度都减小B速度梯度和温度梯度都增大C速度梯度减小,温度梯度增大D速度梯度增大,温度梯度减小

单选题某液体的流动特征是:表观粘度随剪切速率的增大而减小,即体系在不断增大的剪切应力作用下变稀。据此可以判断该液体是()A牛顿液体B假塑性液体C黏性液体D膨胀性液体

单选题在其他参数不变的情况下,若显影时间延长,胶片特性曲线会出现()A梯度增大,感光速度提高B梯度减小,感光速度提高C梯度减小,感光速度降低D梯度增大,感光速度降低

单选题下列哪个说法是正确的?()A喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大;B喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大;C喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大,也可能保持不变;D以上说法都不对

单选题假设一直匀气流流过一块无限薄的平板,下列说法正确的是()A其他条件不变,速度梯度随着远离平板而减小B温度升高时,相同点速度梯度减小C压强增高时,相同点速度梯度减小D压强增高时,速度梯度不变,但剪切力增大

单选题随着飞机重量的增大,以下描述正确的是()。A失速速度增大B失速速度减小C相同功率设置下的爬升梯度增大