行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。
各站（场）信号楼（），驼峰、峰尾集中楼，车站调度员（调车区长）室必须设置《干部现场检查登记簿》。A、助理室B、助理行车室C、行车室D、清扫房
临时旅客列车车次、开行日期、时间是否应在行车室（信号楼）明示？
行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）无需通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。
行车防护员岗位作业流程：作业结束，作业组人员、机具撤离至安全地带后，方可（），参加本次作业的收工会。A、人员盯控B、现场卡控C、施工盯控D、撤除行车防护
车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并仅需与助理值班员（或信号员）、盯控人员核对命令内容。（）
有乘降作业的比照旅客列车办理的列车，是否需做到100%盯控？
单机在中间站穿越（占用）正线时，盯控干部可不进行盯控作业，但必须执行（）。A、车机联控B、要道还道C、车调联控D、进路盯控
当降雨量达到（）警戒值时，车站值班干部要到行车室盯控，监督车站落实各项防洪措施。A、出巡B、限速C、封锁D、出巡、限速、封锁任意一种
涉及客车体的调车作业，盯控人员必须在（）进行盯控，对发现的问题，现场制止，确保安全。A、行车室B、机车上C、室外作业现场D、站场视频
车站值班员应在何时通知干部上岗盯控，确保排列进路、车机联控、乘降组织等关键环节全过程受控？
轻轨行车时刻以北京时间为准，实行24小时制。在控制中心设一级母钟，（）设二级母钟。A、运调中心，车站综控室B、运调中心，车辆段信号楼C、公司内部，车辆段信号楼D、车站综控室，车辆段信号楼
CTC区段分散自律模式与非常站控模式互相转换时，是否需干部上岗盯控？
上海铁路局关于公布《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》的通知（上铁客〔2017〕357号）规定：车站广播室（综控室或路局综控台）要加强对晚点严重列车运行情况的盯控，同时加强与车站行车室（列车调度员）的联系，及时掌握旅客列车运行状况。
问答题有乘降作业的比照旅客列车办理的列车，是否需做到100%盯控？
判断题行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。A对B错
问答题CTC区段分散自律模式与非常站控模式互相转换时，是否需干部上岗盯控？
问答题临时旅客列车车次、开行日期、时间是否应在行车室（信号楼）明示？
问答题干部盯控旅客列车上岗后，是否需在行车室（信号楼）录音备查？
判断题上海铁路局关于公布《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》的通知（上铁客〔2017〕357号）规定：车站广播室（综控室或路局综控台）要加强对晚点严重列车运行情况的盯控，同时加强与车站行车室（列车调度员）的联系，及时掌握旅客列车运行状况。A对B错
单选题单机在中间站穿越（占用）正线时，盯控干部可不进行盯控作业，但必须执行（）。A车机联控B要道还道C车调联控D进路盯控
单选题当降雨量达到（）警戒值时，车站值班干部要到行车室盯控，监督车站落实各项防洪措施。A出巡B限速C封锁D出巡、限速、封锁任意一种
判断题行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）无需通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。A对B错
判断题车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并仅需与助理值班员（或信号员）、盯控人员核对命令内容。（）A对B错
单选题轻轨行车时刻以北京时间为准，实行24小时制。在控制中心设一级母钟，（）设二级母钟。A运调中心，车站综控室B运调中心，车辆段信号楼C公司内部，车辆段信号楼D车站综控室，车辆段信号楼
单选题行车防护员岗位作业流程：作业结束，作业组人员、机具撤离至安全地带后，方可（），参加本次作业的收工会。A人员盯控B现场卡控C施工盯控D撤除行车防护
单选题涉及客车体的调车作业，盯控人员必须在（）进行盯控，对发现的问题，现场制止，确保安全。A行车室B机车上C室外作业现场D站场视频