压缩比是发动机非常重要的概念。表示发动机气缸内气体的（）。A、压缩范围B、压缩极限C、压缩程度D、压缩比例

压缩比是发动机非常重要的概念。表示发动机气缸内气体的（）。

  • A、压缩范围
  • B、压缩极限
  • C、压缩程度
  • D、压缩比例

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发动机的压缩比表示气体在汽缸内被压缩的程度,压缩比高的发动机热效率低。() 此题为判断题(对，错)。
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汽缸内残余废气量增加,发动机将会使( )。 A发动机功率提高B发动机动力性下降C提高点火性能D增加汽缸内可燃混合气充气量E发动机经济性下降
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可燃混合气的压缩比越高，发动机功率也越高。
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缸内直喷发动机混合气体在（）混合A、进气总管B、进气歧管C、燃烧室D、以上都不是
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发动机进气过程结束时，汽缸内气体的压力（）周围大气压力。A、大于B、等于C、小于D、不等于
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发动机压缩比（ε）是指气缸总容积与（）的比值，压缩比表示活塞从下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。压缩比是一个很重要的概念，它的大小对发动机的技术性能有很大的影响。
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汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是（）；柴油机进气行程中及入气缸内的是（）。
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压缩比会影响发动机的（）。A、动力性B、尾气排放C、气缸内气体压力D、经济性
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发动机采用增压技术的目的是（）A、增加气缸内气体的压力B、提高充气效率C、减小进气损失
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下列关于冲程发动机说法正确的是（）A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态D、压缩比越高越好
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决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。
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内燃机的压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度，压缩比越大，气体的压力和温度越高。
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压缩比表示活塞从（）运动到（）位置时，气缸内气体被压缩的程度。
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压缩比大表示发动机（），（），（）。
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发动机混合气过浓，气缸内大量积炭，使发动机（）。A、压缩比减小B、压缩比增大C、爆燃的可能性减小D、表面点火的可能性减小
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对发动机充气系数影响最大的参数是（）．A、进气终了时的气体压力B、压缩比C、大气压力
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柴油发动机（）。A、进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体B、压缩比较低，靠柴油自燃着火燃烧而作功C、压缩比较高，靠柴油自燃着火燃烧而作功D、压缩比较高，输出扭矩较小
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汽油发动机的压缩比比柴油发动机的压缩比大。
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汽油发动机汽缸内的可燃混合气是用（）点燃的。
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发动机窜气是指：（）A、发动机气缸内压缩气体窜到缸外B、外界气体窜入气缸内C、发动机排出废气窜入气缸内D、发动机进气时部分气体未进入气缸内
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发动机压缩行程结束时，汽缸内气体压力和温度大小受（）的影响。A、汽缸工作容积B、发动机排量C、压缩比D、燃烧室容积
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单选题柴油发动机（）。A进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体B压缩比较低，靠柴油自燃着火燃烧而作功C压缩比较高，靠柴油自燃着火燃烧而作功D压缩比较高，输出扭矩较小
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单选题发动机采用增压技术的目的是（）A增加气缸内气体的压力B提高充气效率C减小进气损失
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单选题发动机混合气过浓，气缸内大量积炭，使发动机（）。A压缩比减小B压缩比增大C爆燃的可能性减小D表面点火的可能性减小
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判断题决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。A对B错
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多选题下列关于冲程发动机说法正确的是（）A四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次C柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态D压缩比越高越好
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单选题对发动机充气系数影响最大的参数是（）．A进气终了时的气体压力B压缩比C大气压力
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