船舶交流发电柴油机的稳定调速率δ2应()A、不大于5%B、不小于5%C、不大于10%D、不小于10%

船舶交流发电柴油机的稳定调速率δ2应()

  • A、不大于5%
  • B、不小于5%
  • C、不大于10%
  • D、不小于10%

相关考题:

根据我国有关规定船用发电柴油机的稳定调速率应不超过( )。A.2%B.5%C.10%D.8% B

船舶交流主发电机组的原动机采用的是:A.汽油机B.二冲程柴油机C.四冲程柴油机D.以上三者都有

船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机,主要是因为四冲程柴油机:A.体积轻巧B.能满足交流发电机对转矩均匀性要求C.工作可靠D.能适应交流发电机需要高速原动机驱动的工作要求

修船后发电柴油机调速试验中,要求柴油调速器稳定调速率应()A、不大于10%B、不大于7%C、不大于5%D、不大于3%

船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机,主要是因为四冲程柴油机:()A、体积轻巧B、能满足交流发电机对转矩均匀性要求C、工作可靠D、能适应交流发电机需要高速原动机驱动的工作要求

()主要作船舶、发电等各种柴油机的燃料。

并联供电的发电柴油机,对两台柴油机调速器的稳定调速率δ2的要求是()A、δ2都应等于零B、δ2都应小于零C、都应大于零D、都应大于零且尽量相同

船舶交流发电柴油机在突卸全部负荷时,其瞬时调速率δ1应()A、不大于5%B、不小于5%C、不大于10%D、不小于10%

船舶交流主发电机组的原动机采用的是()A、汽油机B、二冲程柴油机C、四冲程柴油机D、以上三者都有

船舶上采用不可逆转式柴油机是()A、带可变螺距螺旋桨的船舶主机B、固定螺旋桨的船舶主机C、船舶发电柴油机D、A+C

发电柴油调速器试验中,要求其应()小于等于±(0.25%~0.5%)。A、稳定时间B、转速波动率C、稳定调速率D、静态调速率

按内河钢船建造规范规定,船舶交流发电柴油机在突卸全部负荷时,其瞬时调速率δ1应()A、不大于5%B、不小于5%C、不大于10%D、不小于10%

按内河钢船建造规范规定,船舶交流发电柴油机在突卸全部负荷时,调速稳定时间应()A、不大于5SB、5~10SC、不小于5SD、10~20S

用δ2A表示柴油机A的稳定调速率,δ2B表示柴油机B的稳定调速率,A机的标定功率大于B机,当两机并联发电运行时,欲使负荷按标定功率的比例分配,必要条件是()A、δ2A≈δ2B≈0B、δ2A<δ2B<0C、δ2A≈δ2B>0D、δ2Aδ2B>0

要求两台并联发电运行的柴油机具有自动均匀分配负荷的能力,先决条件是两台柴油机调速器的:()A、瞬时调速率δ1必须相同B、稳定调速率δ2必须尽量相同且大于零C、瞬时调速率δ1可不相同但必须大于零D、稳定调速率δ2必须都等于零

大修后柴油机稳定调速率应符合原设计规定。()

当交流发电机突然卸去满负荷时,带动发电机的柴油机的调速器,应符合瞬间调整率(),稳定调速率(),稳定时间()。A、不大于20%,不大于1O%,不大于10sB、不大于15%,不大于10%,不大于7sC、不大于10%,不大于5%,不大于7sD、不大于5%,不大于3%,不大于5s

单选题根据我国有关规定,船用发电柴油机的稳定调速率应不超过()。A2%B5%C10%D8%

单选题并联供电的发电柴油机,对两台柴油机调速器的稳定调速率δ2的要求是()Aδ2都应等于零Bδ2都应小于零C都应大于零D都应大于零且尽量相同

判断题大修后柴油机稳定调速率应符合原设计规定。()A对B错

单选题轴带发电机是指船舶主发电机()。A和柴油机同轴制造B由皮带轮传动C由专用柴油机驱动D由船舶主机驱动

多选题《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)中规定,2009年9月1日或以后建造或经过重大改装的,输出功率超过130kW的柴油机,其NO2应符合IMO《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》的要求。上述柴油机包括:()A船舶主机B船舶发电机原动机C船舶应急发电机原动机D船舶应急消防泵原动机

单选题船舶交流发电柴油机在突卸全部负荷时,其瞬时调速率δ1应()A不大于5%B不小于5%C不大于10%D不小于10%

单选题船舶交流发电柴油机的稳定调速率δ2应()A不大于5%B不小于5%C不大于10%D不小于10%

单选题按内河钢船建造规范规定,船舶交流发电柴油机在突卸全部负荷时,调速稳定时间应()A不大于5SB5~10SC不小于5SD10~20S

单选题修船后发电柴油机调速试验中,要求柴油调速器稳定调速率应()A不大于10%B不大于7%C不大于5%D不大于3%

单选题要求两台并联发电运行的柴油机具有自动均匀分配负荷的能力,先决条件是两台柴油机调速器的()A瞬时调速率δ1必须相同B稳定调速率δ2必须尽量相同且大于零C瞬时调速率δ1可不相同但必须大于零D稳定调速率δ2必须都等于零