船舶在机舱位置搁浅后，首先必须做的工作是（）A、清洗海水滤器B、清洗机油滤器C、盘车检查尾轴D、准备弃船

船舶在机舱位置搁浅后，首先必须做的工作是（）

  • A、清洗海水滤器
  • B、清洗机油滤器
  • C、盘车检查尾轴
  • D、准备弃船

相关考题：

船舶在恶劣天气航行时,应作好安全工作,下列正确的是:()Ⅰ、大管轮必须在机舱操作主机Ⅱ、关闭机舱门窗,绑扎,燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器防止残渣堵塞Ⅲ、轮机长必须在机舱值班Ⅳ、加强巡检防止主、副机故障,适当减速防止飞车和主机超负荷Ⅴ、随时减速、停车,防止主机超负荷 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ~ⅤC、Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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船尾部搁浅后,可用盘车机盘车检查轴系是否卡阻,需检查()。 A、盘车机电流B、尾轴承温度C、中间轴承温度D、尾轴油柜油位
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船舶机舱位置搁浅以后,必须做的工作是:()Ⅰ、主机盘车检查Ⅱ、主机测量臂距差Ⅲ、反复测量主机滑油循环柜液位 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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调距桨尾轴抽出再装复后,应当做的首要工作是:()Ⅰ、螺距调整零位Ⅱ、向系统中反复充润滑油并起动调距油泵Ⅲ、清洗调距桨润滑油系统滤器 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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船舶擦底后的应急措施为______。 Ⅰ、主机降速运行; Ⅱ、使用机动操车; Ⅲ、换高位海底阀; Ⅳ、进行检查; Ⅴ、启动大排量水泵; Ⅵ、清洗海水滤器。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅥD.以上全对
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船舶机舱位置搁浅后，必须要做的工作是______。 Ⅰ、主机盘车检查; Ⅱ、测量主机拐挡差; Ⅲ、清洗海水滤器; Ⅳ、清洗润滑油滤器; Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位; Ⅵ、测量燃油舱液位。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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自清洗式滤器是根据______决定自动清洗工作的。A.滤器进出口之间的压差B.油压大小C.滤器的使用时间D.油的清洁程度
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船舶搁浅或触礁进水脱险后，可不必立即进行（）工作。A、测量主机曲轴臂距差B、检查双层底舱的液位C、海水滤器的清洗D、测量连接法兰的偏移与曲折
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船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是（）。A、开足有关阀门B、提高泵出压力C、提高预热温度D、注意检查滤器前后压差并清洗滤器
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空滤器芯可选用如下的（）清洗溶剂。A、机油B、汽油C、酒精D、煤油
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按清洗方式来划分，可以将清洗过滤器的方式划分为自动清洗过滤器和人工清洗过滤器。
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按过滤介质划分的过滤器是（）A、气体过滤器和液体过滤器B、自动清洗过滤器和人工清洗过滤器C、离心过滤器和重力式过滤器D、单层滤网式过滤器和深层过滤器
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当船舶进入浅水或港区时，使用（）以免泥沙污物进入冷却系统。A、高位海底门B、低位海底门C、电解海水装置D、清洗海水滤器
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航行中清洗滑油滤器应注意（） ①确信拆洗的滤器已脱离系统 ②用柴油清洗，空气吹干 ③应将滤器外壳整体拆下，再拿出滤芯 ④装复时滤器内注满油，装妥后驱空气A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④
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船舶搁浅或触礁进水脱险后，需立即进行的工作中，可不包括下列（）项工作。A、测量主机曲轴臂距差B、检查双层底舱的液位C、海水滤器的清洗D、测量连接法兰的偏移与曲折
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（三等）船舶在机舱位置搁浅后，首先必须做的工作是（）。A、清洗海水滤器B、清洗机油滤器C、盘车检查尾轴D、准备弃船
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机油集滤器在清洗维护时，应用（）清洗。A、水B、柴油C、机油D、煤油
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日常维护保养的内容是（）。A、检查曲轴箱内油面高度和油箱的燃油量B、清洗燃油滤清器、机油滤清器和离心精滤器C、更换油底壳中的机油D、清洗机油泵集滤器滤网
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柴油机长时间停止工作后，重新起动时，一定要进行（）。A、调整气门间隙B、调整喷油压力C、清洗空滤器D、盘车或甩车
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定期清洗提升阀气路（）的过滤器，并定期给（）加入干净机油。
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多选题机油集滤器在清洗维护时，应用（）清洗。A水B柴油C机油D煤油
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单选题柴油机长时间停止工作后，重新起动时，一定要进行（）。A调整气门间隙B调整喷油压力C清洗空滤器D盘车或甩车
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问答题在什么情况下清洗机油粗滤器？
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单选题自清洗式滤器是根据（）决定自动清洗工作的。A滤器进出口间的压差B油压大小C滤器的使用时间D油的清洁程度
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单选题当船舶进入浅水或港区时，使用（）以免泥沙污物进入冷却系统。A高位海底门B低位海底门C电解海水装置D清洗海水滤器
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问答题清洗离心式机油精滤器的时机是什么？
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单选题船舶搁浅或触礁进水脱险后，需立即进行的工作中，可不包括下列（）项工作。A测量主机曲轴臂距差B检查双层底舱的液位C海水滤器的清洗D测量连接法兰的偏移与曲折
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