在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上右标出的各种定时数据有()A、5个B、6个C、7个D、8个

在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上右标出的各种定时数据有()

  • A、5个
  • B、6个
  • C、7个
  • D、8个

相关考题:

在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上可标出的各种定时数据有:A.5个B.6个C.7个D.8个

采用压 缩空气起动系统时,为保证柴油机起动的迅速可靠,对下列起动的必备条件中,不正确的是()。A.起动前应卸去负荷实行空载起动B.起动压缩空气必须具有一定的压力与储量C.起动压缩空气要有合适的供气定时和足够的持续供气时间D.必须是多缸柴油机,且气缸数应多于或至少应等于最少起动缸数

在电力起动四冲程柴油机定时图上可标出的各种定时数据有:A.5个B.6个C.7个D.8个

为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气起动,则最少气缸数应不少于()A.4 为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气起动,则最少气缸数应不少于()A.4个B.5个C.6个D.9个

在直接换向基本原理中与实现柴油机换向无关的是______。A.配气定时B.供油定时C.起动定时D.曲柄排列

在柴油机的各种定时中,喷油器开启时刻称为()。A、配气定时B、喷油定时C、起动定时D、供油定时

柴油机气缸起动阀起动定时与柴油机的类型有关。

在柴油机中,压缩空气起动无力不能达到起动转速而起动失败,对此故障的原因分析中可排除的一条是()。A、空气分配器控制的起动定时失准B、主起动阀芯卡死打不开C、起动空气不足D、起动时间太短

用压缩空气起动的柴油机在直接换向中实现换向的先决条件是()A、配气定时适应反转要求B、供油定时适应反转要求C、起动定时适应反转要求D、曲柄排列适应反转要求

在电力起动四冲程柴油机定时图上可标出的各种定时数据有()A、5个B、6个C、7个D、8个

多缸柴油机曲柄排列主要取决于()。 ①柴油机转速 ②柴油机功率 ③发火次序 ④气缸数 ⑤四冲程或二冲程 ⑥定时图A、①②③B、①⑤⑥C、②④⑥D、③④⑤

压缩空气起动的二冲程和四冲程柴油机的最少起动缸数不同,主要原因是由于:()A、一个工作循环的曲柄转角不同B、换气形式不同C、气缸套结构不同D、进气压力不同

在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上可标出的各种定时数据有:()A、5个B、6个C、7个D、8个

在压缩空气起动的四冲程柴油机的定时图上,可以查到进气、排气、供油、起动四项定时的开始和结束时刻。

压缩空气起动系统中,控制起动定时的部件是:()A、主起动阀B、气缸起动阀C、起动控制阀D、空气分配器

四冲程柴油机压缩空气起动的最少缸数应不少于四缸。

在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是()A、喷油器开启时刻B、喷油器关闭时刻C、气缸起动阀开启时刻D、气缸起动阀关闭时刻

在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是:()A、供油开始时刻B、喷油器关闭时刻C、气缸起动阀开启时刻D、气缸起动阀关闭时刻

单选题在柴油机的各种定时中,喷油器开启时刻称为()。A配气定时B喷油定时C起动定时D供油定时

单选题在柴油机中,压缩空气起动无力不能达到起动转速而起动失败,对此故障的原因分析中可排除的一条是()。A空气分配器控制的起动定时失准B主起动阀芯卡死打不开C起动空气不足D起动时间太短

单选题多缸柴油机曲柄排列主要取决于()。 ①柴油机转速 ②柴油机功率 ③发火次序 ④气缸数 ⑤四冲程或二冲程 ⑥定时图A①②③B①⑤⑥C②④⑥D③④⑤

单选题保证柴油机压缩空气可靠起动必须具备的条件是()。A四冲程柴油机不少于六个缸,二冲程柴油机不少于四个缸B进气延续时间在四冲程柴油机最大不超大140℃曲轴转角,二冲程机不超过120℃C压缩空气必须具有足够压力,且在膨胀行程进入气缸DA+B+C

单选题在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是()A喷油器开启时刻B喷油器关闭时刻C气缸起动阀开启时刻D气缸起动阀关闭时刻

单选题采用压缩空气起动系统时,为保证柴油机起动的迅速可靠,对下列起动的必备条件中,不正确的是( )。A起动前应卸去负荷实行空载起动B起动压缩空气必须具有一定的压力与储量C起动压缩空气要有合适的供气定时和足够的持续供气时间D必须是多缸柴油机,且气缸数应多于或至少应等于最少起动缸数

单选题用压缩空气起动的柴油机在直接换向中实现换向的先决条件是()A配气定时适应反转要求B供油定时适应反转要求C起动定时适应反转要求D曲柄排列适应反转要求

单选题在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上右标出的各种定时数据有()A5个B6个C7个D8个

单选题在电力起动四冲程柴油机定时图上可标出的各种定时数据有()A5个B6个C7个D8个