船体弯矩受力为（）以内，附合规范要求。
船体弯矩受力为（）以内，附合规范要求。
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简支梁受力如图,下列说法正确的是( )。 A.1-1截面的弯矩为零，3-3截面的弯矩为零;B.1-1截面的弯矩为-12kN.m，3-3截面的弯矩为零;C.1-1截面的弯矩为12kN.m，3-3截面的弯矩为零;D.3-3截面的弯矩不为零;
下列有关船级符号的叙述哪些正确？Ⅰ、★ 表示船体、轮机等设备在本社检验下建造适宜于海上航行 Ⅱ、★ 表示船体、轮机等设备不在本社检验下建造但认为符合本社入级的要求，适宜于海上航行 Ⅲ、CSA 5/5表示船体符合规范的要求，且特别检验间隔期为5年 Ⅳ、CSM表示轮机符合规范的要求A.Ⅰ～ⅣB.Ⅱ、ⅣC.Ⅰ～ⅢD.Ⅱ、Ⅲ
根据《海船法定营运检验技术规程》对总纵强度衡准的要求，船长L≥65m的船舶，船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应为多少？（）A、不小于0.6倍的规范所要求的船体梁剖面模数B、不小于0.7倍的规范所要求的船体梁剖面模C、不小于0.8倍的规范所要求的船体梁剖面模数D、不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数
单选题简支梁的端支座弯矩为零，为何下部受力钢筋伸入支座内的锚固长度las应满足规范的规定？（ ）[2013年真题]A虽然端支座的弯矩为零，但为了安全可靠，锚固长度las应满足规范要求B因为下部受力钢筋在支座内可靠锚固，可以承担部分剪力C这是构造要求，目的是为了提高抗剪承载力D为保证斜截面抗剪承载力，当支座附件斜裂缝产生时，纵筋应力增大，如纵筋锚固不可靠则可能滑移或拔出
单选题根据《海船法定营运检验技术规程》对总纵强度衡准的要求，船长L≥65m的船舶，船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应为多少？（）A不小于0.6倍的规范所要求的船体梁剖面模数B不小于0.7倍的规范所要求的船体梁剖面模C不小于0.8倍的规范所要求的船体梁剖面模数D不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数
填空题船体弯矩受力为（）以内，附合规范要求。