有关ECDIS航线检测内容不包括：（）A、航线是否穿越了非官方海图B、航线是否穿越了浅水等深线C、航线是否穿越禁航区D、航线是否临近危险区
有关ECDIS航线检测内容不包括：（）
- A、航线是否穿越了非官方海图
- B、航线是否穿越了浅水等深线
- C、航线是否穿越禁航区
- D、航线是否临近危险区
相关考题：
下列关于ECDIS航线设计功能描述错误的是（）。A、ECDIS能设计直线和曲线的航线B、ECDIS能用字母、数字和图形调整计划的航线C、ECDIS能增加、删除、改变转向点的位置D、ECDIS一次只能允许显示一条设计航线
利用ECDIS进行航线设计，一般有哪几种形式？（）A、利用航海图书资料，查询推荐航线，结合本船及气象条件进行设计B、利用已有的纸面或者GPS中的航线列表，转移至ECDISC、利用ECDIS中已有的航线，进行合并、反向、修改等进行设计D、以上都对
关于ECDIS主要系统功能的表述不正确的是（）？A、当船在计划航线的临界点之前到达航海人员规定的时间或距离时，ECDIS应报警B、定位系统和SENC应采用相同的大地坐标系，如不这样，ECDIS可不报警C、ECDIS应能显示所选航线外的替代航线，所选航线与其他航线应有明显区别D、根据需要手动显示和选定的1MIN与120MIN之间的间隔时间自动显示船舶航轨迹时间标记
下列关于ECDIS航线设计功能对转向点编辑的描述错误的是（）。A、ECDIS应能增加转向点的位置B、ECDIS应能删除转向点的位置C、ECDIS应能改变转向点的位置D、ECDIS应能改变转向点在航线中的次序
海图数据出现误差的严重后果可能是（），进而造成航行风险。A、ECDIS无法正常运行B、ECDIS不能正确判断航行真实态势C、ECDIS不能对航线进行监视D、ECDIS不能将本船显示到实际位置上
ECDIS提供的航线设计手段有两种，一是通过鼠标在海图界面上点取转向点构成航线，另一方法是利用航线表格输入航线数据，由此可知，ECDIS设计航线时，除（）外其他参数都必须通过航线表格进行编辑。A、转向点B、偏航报警距离值C、航段的恒向线或大圆属性D、转向点上的转舵半径
单选题利用ECDIS进行航线设计，一般有哪几种形式？（）A利用航海图书资料，查询推荐航线，结合本船及气象条件进行设计B利用已有的纸面或者GPS中的航线列表，转移至ECDISC利用ECDIS中已有的航线，进行合并、反向、修改等进行设计D以上都对
单选题关于ECDIS主要系统功能的表述不正确的是（）？A当船在计划航线的临界点之前到达航海人员规定的时间或距离时，ECDIS应报警B定位系统和SENC应采用相同的大地坐标系，如不这样，ECDIS可不报警CECDIS应能显示所选航线外的替代航线，所选航线与其他航线应有明显区别D根据需要手动显示和选定的1MIN与120MIN之间的间隔时间自动显示船舶航轨迹时间标记
单选题ECDIS提供的航线设计手段有两种，一是通过鼠标在海图界面上点取转向点构成航线，另一方法是利用航线表格输入航线数据，由此可知，ECDIS设计航线时，除（）外其他参数都必须通过航线表格进行编辑。A转向点B偏航报警距离值C航段的恒向线或大圆属性D转向点上的转舵半径