船舶在进行紧急制动时,船舶仍在前进,主机开出倒车后,转速应尽可能控制在()NH,若转速过高,主机和轴系就会发生超负荷。A、40-60%B、70-80%C、80-90%D、100%
船舶在进行紧急制动时,船舶仍在前进,主机开出倒车后,转速应尽可能控制在()NH,若转速过高,主机和轴系就会发生超负荷。
- A、40-60%
- B、70-80%
- C、80-90%
- D、100%
相关考题:
船舶在倒航时,主机最大转速不应大于(),船舶试航时倒车最大不得超过()。Ⅰ、30-40%nHⅡ、40-60%nHⅢ、70-80%nHⅣ、80-85%nH A、Ⅰ/ⅡB、Ⅱ/ⅣC、Ⅲ/ⅣD、Ⅱ/Ⅳ
船舶在紧急倒车时,主机虽然已倒转,但由于船舶还在前进,使水流冲击螺旋桨叶背,还在产生的负转矩和负推力,负推力(),负转矩(),所以最大转速仅能达40-60%nH。 A、使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用B、对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低C、使船舶实现倒航/对船舶起制动作用D、对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩
船舶在紧急倒车时,主机虽然已倒转,但由于船舶还在前进,使水流冲击螺旋桨叶背,并产生负转矩和负推力,负推力______,负转矩______,所以最大转速仅能达40~60%nH。A.使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用B.对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低C.使船舶实现倒航/对船舶起制动作用D.对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩
单选题关于船舶紧急倒车过程中的操作,正确的是()。 a.对主机的制动必须在停油后立即进行; b.对主机的制动应在航速降至设计航速的30%~40%时进行; c.正车转速越高,倒车允许转速越低; d.倒车允许转速与正车转速无关。Aa、dBb、cCcDd
单选题船舶在倒航时,主机最大转速不应大于(),船舶试航时倒车最大不得超过()。 a.30%~40%nH; b.40%~60%nH; c.70%~80%nH; d.80%~85%nH。Aa/bBb/dCc/dDb/d
单选题一般装备FPP的船舶在高速正车前航中下令倒车后,主机及螺旋桨的换向操作过程通常是:()A主机不停,螺旋桨直接反转B主机立即开出倒车C主机立即停车,再进行倒车启动D关闭油门,并等船速、转速下降至一定程度后停止主机,再进行倒车启动
单选题船舶机动操纵时的安全事项有()。 ①主机起动操作时,应尽量做到一次起动成功,油门不能给得过大,防止柴油机发生冷爆、损伤机件和增加不必要的磨损; ②在船舶起航和加速过程中,不应加速太快,以防柴油机热负荷、机械负荷过大; ③机动操纵时应快速越过转速禁区,绝对禁止柴油机长时间在转速禁区内运转,防止机器发生剧烈振动和损伤轴系; ④在进行倒车操纵时,应控制油门,避免主机超负荷A①②③B②③④C③④D①②③④
单选题船舶从静止状态开进车,下列哪项是正确的()。A从停车直接开前进三,有助于船舶加速快,对主机和船舶操纵均有利B从停车直接开前进三,有助于船舶加速快,船舶操纵性能变好,因此,在船舶日常操纵中常常应用C主机的转速应视船速的逐步提高而逐渐增加,从而保护主机D在操纵过程中,立即将主机的转速增加很多,有利于增加舵效并保护主机
单选题船舶在进行紧急制动时,船舶仍在前进,主机开出倒车后,转速应尽可能控制在()NH,若转速过高,主机和轴系就会发生超负荷。A40-60%B70-80%C80-90%D100%