液化气槽车安全阀失灵时应提前排放或(),待罐内介质卸完后,全面维修或更换安全阀。A、用水喷淋B、转移现场C、暂缓处理D、撤离现场

液化气槽车安全阀失灵时应提前排放或(),待罐内介质卸完后,全面维修或更换安全阀。

  • A、用水喷淋
  • B、转移现场
  • C、暂缓处理
  • D、撤离现场

相关考题:

关于内装式安全阀哪些说法是正确的() A.内装式安全阀可以减少安全阀在被保护装置外侧伸出的高度B.主要用于液化气体介质的罐车上C.介质排放出口向上D.是全启式结构

安全阀的选用应当符合()要求。 A.安全阀适用于清洁、无颗粒、低粘度的流体B.全启式安全阀适用于排放气体、蒸汽或者液体介质C.微启式安全阀一般适用于排放液体介质D.排放有毒或者可燃性介质时必须选用封闭式安全阀

液化气槽车使用的安全阀通常是()。 A.带散热套安全阀B.内装式安全阀C.先导式安全阀D.全启式安全阀

安全阀的选用应当符合()要求。A安全阀适用于清洁、无颗粒、低粘度的流体B全启式安全阀适用于排放气体、蒸汽或者液体介质C微启式安全阀一般适用于排放液体介质D排放有毒或者可燃性介质时必须选用封闭式安全阀

关于内装式安全阀哪些说法是正确的()A内装式安全阀可以减少安全阀在被保护装置外侧伸出的高度B主要用于液化气体介质的罐车上C介质排放出口向上D是全启式结构

液化气槽车初次灌装或检修后第一次灌装的槽车必须作抽样化验,罐体内含氧量小于()时,才能灌装。A、3%B、5%C、6%D、7%

槽车安全阀()损坏会造成安全阀失灵。A、插销弹簧B、吸入阀弹簧C、呼出阀弹簧D、安全阀油位过高

液化气槽车充装前应进行哪些检查?

火车槽车装卸完毕应将槽车内的液化气压力降到()。

槽车卸完后,槽车内剩余压力保持在()Mpa。

全启式安全阀适用于排放气体、蒸汽或者液体介质,微启式的安全阀一般适用于排放液体介质,排放有毒或者可燃介质时必须选用封闭式安全阀。

液化气槽车装卸过程中,以下哪一项不符合规定?A、检修后首次灌装的槽车其气体含氧量不大于5%B、槽车卸液后,罐内应留有0.05MPa的压力C、在雷击天气槽车应停止装卸作业

液化气体罐车的安全阀的设计必须考虑在罐内压力出现异常情况能迅速排放。安全阀的开启高度与阀座喉部直径之比应不小于()。A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3

下列对于弹簧式安全阀的工作原理,错误的一项是()。A、当介质压力超过额定值时,阀瓣回座,密封面重新密合B、当介质压力超过额定值时,阀瓣失去平衡,离开阀座,介质被排放出C、介质被排放出后安全阀会马上关闭D、介质被排放出安全阀也不会关闭

液化气槽车充装超量可采用()返回储气罐。A、气相B、液相C、放空D、排放

液化气槽车安全阀失灵可立即拧紧其上的(),压住阀瓣,防止泄漏。A、板手B、顶丝C、活塞D、螺帽

液化气槽车使用的安全阀通常是()。A、带散热套安全阀B、内装式安全阀C、先导式安全阀D、全启式安全阀

液化气槽车的清洗前,打开槽车()检查槽车内有无物料,如有则用氮压法将物料先卸至残液罐内。A、排净检查阀B、气相阀C、液相阀D、最高液位检查阀

安全阀按开启高度分为微启式、中启式和金启式,全启式安全阀适用于排放气体、蒸汽或者()介质,微启式安全阀一般适用于排放液体介质,排放有毒或者可燃性介质时必须选用封闭式安全阀。A、流体B、液体C、液化气D、浆体

安全阀运行检查内容包括()A、是否在校验期内B、安全阀与排放口间的截止阀是否处于全开位置C、安全阀失灵或故障时,应立即处理

液化气槽车宜采用()装式安全阀,主要是为了防止安全阀外部机械碰撞损坏。A、外B、内C、上D、不需要

易燃易爆、有毒有害介质选用(),介质排放后被送回管路系统中。A、开放式安全阀B、封闭式安全阀C、杠杆重锤式安全阀D、带扳手安全阀

判断题全启式安全阀适用于排放气体、蒸汽或者液体介质,微启式的安全阀一般适用于排放液体介质,排放有毒或者可燃介质时必须选用封闭式安全阀。A对B错

单选题安全阀按开启高度分为微启式、中启式和金启式,全启式安全阀适用于排放气体、蒸汽或者()介质,微启式安全阀一般适用于排放液体介质,排放有毒或者可燃性介质时必须选用封闭式安全阀。A流体B液体C液化气D浆体

单选题液化气槽车装卸过程中,以下哪一项不符合规定?A检修后首次灌装的槽车其气体含氧量不大于5%B槽车卸液后,罐内应留有0.05MPa的压力C在雷击天气槽车应停止装卸作业

单选题液化气体罐车的安全阀的设计必须考虑在罐内压力出现异常情况能迅速排放。安全阀的开启高度与阀座喉部直径之比应不小于()。A1/4B1/3C1/2D2/3

多选题安全阀运行检查内容包括()A是否在校验期内B安全阀与排放口间的截止阀是否处于全开位置C安全阀失灵或故障时,应立即处理