装油作业出现油气浓度超标时,以下做法错误的是()。A、司泵工停泵B、停止装车C、继续把车装完D、人员离开作业现场

装油作业出现油气浓度超标时,以下做法错误的是()。

  • A、司泵工停泵
  • B、停止装车
  • C、继续把车装完
  • D、人员离开作业现场

相关考题:

油舱附近作业,油气浓度必须在爆炸下限的()以下时才允许作业。A.5%B.1%C.10%

煤气系统检修,作业人员应随身佩戴便携式一氧化碳报警仪,作业环境(),应佩戴空气或氧气呼吸器,设专职监护人。 A.有害气体浓度超标B.氧气浓度不足时C.作业环境有害气体浓度超标或氧气浓度不足时

关于催化重整装置分馏系统油联运的操作,下列做法错误的是()。 A、油联运时做好隔离工作,防止油气乱窜B、油联运时各控制阀需走副线C、油联运时需加强排污脱水D、油联运时需密切注意各塔、容器的压力,防止超压

油舱附近需明火作业时,经测爆、油气浓度必须在爆炸下限的_______以下时才允许作业。A.5%B.1%C.2%D.8%

进行明火作业的舱室或油柜,其油气浓度值应在爆炸下限() A、4%以下B、5%以下C、3%以下D、1%以下

打开油气层的井,井场车辆及作业机排气管道须装();抽汲作业见油气时应()阻火器。溢流时,所有作业车辆立即()阻火器。

下列油库油气回收装置检测的说法错误的是()。A、油气密闭收集系统任何泄漏点排放的油气体积分数不应超过0.01%B、油气回收处理装置排放口距地面高度应不低于6mC、底部装油结束并断开快速接头时,汽油泄漏量不应超过20mLD、油库油气收集系统在收集油罐车罐内油气时对罐内不宜造成超过5.5kPa的压力

当罐内油蒸气向外呼出时,首先排出的是()的油气,从而降低了油品损耗。A、顶部低浓度B、顶部高浓度C、底部高浓度D、底部低浓度

轮机部的防污染工作的下列做法中,错误的是()A、舱底水不得一次性抽干B、舱底水排放应经过分离并符合排放标准C、油棉纱、油抹布须零点后方可投入江中D、装油作业应由专人负责

折射率测爆仪一般不受()影响。A、低浓度油B、中浓度油气C、高浓度油气D、高超浓度油气

重庆市改善空气质量面临的压力很大,全年分季节会出现不同的污染物超标情况。以下说法错误的是()?A、冬春季多雾少雨导致PM2.5浓度超标B、夏秋季高温导致PM10浓度超标

油船上装油之初行形成的油气层,油气数量和浓度取决于多种因素,其中不包含的因素为()。A、货油装舱式喷溅的程度B、货油装舱花费的时间C、货油管路中发生局部真空的现象D、货油舱中的含氧量

装油作业出现油气浓度超标时,立即()。A、安排槽车驶离装车台B、停止装车C、继续把车装完D、人员离开作业现场

在装车过程中,泵房内油气浓度超标应立即停止作业。

下列铁路装卸作业安全流速描述错误的是()。A、顶部装油作业流速一般不应超过5m/sB、顶部装油作业初速不应超过1m/sC、大鹤管装油作业最高流速不得超过5m/sD、顶部装油作业初速不应超过2m/s

装油作业出现油气浓度超标时,立即通知()。A、司泵工检查泵B、不停止装车C、继续把车装完D、人员离开作业现场

在装车作业中泵房油气浓度超标时,要加快输送速度,可以减少油品蒸发。

油舱附近需明火作业时,经测爆、油气浓度必须在爆炸下限的()以下时才允许作业。A、5%B、1%C、2%

油舱附近需明火作业时,经测爆、油气浓度必须在爆炸下限的()以下时才允许作业。A、5%B、1%C、2%D、8%

当作业场所中有害化学品的浓度超标时,工人就必须使用合适的()。

燃料油的自燃点取决于燃油的品种,与()。A、压力环境无关B、压力环境和油气浓度有关C、油气浓度无关D、压力环境和油气浓度无关

拆卸恒装(CSD)的注意事项是()A、释放完恒装壳体内的油气B、要排放恒装内部的滑油C、滑油对人体皮肤有伤害D、以上都对

单选题折射率测爆仪一般不受()影响。A低浓度油B中浓度油气C高浓度油气D高超浓度油气

单选题油舱附近需明火作业时,经测爆、油气浓度必须在爆炸下限的()以下时才允许作业。A5%B1%C2%D8%

单选题进行明火作业的舱室或油柜,其油气浓度值规定在爆炸下限()。A1%以下B3%以下C4%以下D5%以下

单选题轮机部的防污染工作的下列做法中,错误的是()A舱底水不得一次性抽干B舱底水排放应经过分离并符合排放标准C油棉纱、油抹布须零点后方可投入江中D装油作业应由专人负责

单选题在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器中,当检测到某缸油雾浓度超标时,则()。A立即报警B延时报警C重新测一次,再超标报警D再检测一次,如果还超标则报警