碳素钢管输送氧气的压力在 0.6～ 1.6MPa时，氧气流速应控制在 以下A.20m/sB.10m/sC.8m/sD.4m/s
石油化工物料铁路装卸时，鹤管内的油品流速要控制在（ ）以下。A.3．0m／sB.3．5m／sC.4．0m／sD.4．5m／s
土石围堰用做纵向围堰对其坡脚流速宜控制在( ) m/s以内。若围堰坡脚流速大于( ) m/s，应专门研究防冲结构措施。A.3B.5C.8D.10
土石围堰用做纵向围堰对其坡脚流速宜控制在5m/s以内。若围堰坡脚流速大于5m/s，应专门研究防冲结构措施。判断对错
浮盘浮起之前,罐内流速应控制在()m／s以下。 A、1B、2C、3D、3.6
新油罐首次使用时,开始收油流速应控制在()以下,待油面高于入口管线200mm以上时,再提高收油流速。 A.4.5m/sB.3m/sC.2m/sD.1m/s
为防静电发生，管内氢气流速应控制在小于15m/s。
为了控制合理的机械密封冲洗量，可采取控制轴封箱压力和冲洗液流速的措施，对于洁净介质流速应控制在（）；对于含固体颗粒的浆液流速应控制在（）。A、10m/s以下；8m/s以下B、8m/s以下；6m/s以下C、6m/s以下；4m/s以下D、5m/s以下；3m/s以下
对内浮顶罐的浮盘日常使用过程中，正确的做法是（）。A、浮盘浮起以前的进油速度应大于1m/sB、浮盘浮起以前的进油速度应小于1m/sC、每年一次通过罐顶透光孔目视检查浮盘的起浮情况D、每年三次通过罐顶透光孔目视检查浮盘的起浮情况
汽车罐车装油时必须严格控制油品流速，灌装初速应控制在1m/s以下，直至（）浸没，再逐步加大流速。A、 管线B、 出油口C、 阀门D、 槽车底
管道输油开始，初始流速控制在（）以下。A、2m/sB、1.5m/sC、1m/sD、0.5m/s
油罐发油作业时，应注意起始管线流速控制在不高于（）。A、1m/sB、2m/sC、3m/sD、4m/s
当固定顶储罐内液位低于进油口顶面以上（），或浮顶罐浮盘未浮起之前，储罐收油管线及收油口的流速不应大于1m/s。A、250mmB、200mmC、150mmD、100mm
油船装船过程中，流速首先控制在（）A、 3m/s以下B、 2m/s以下C、 1m/s以下D、 0.5m/s以下
浮盘沉没时，以下处理不正确的是（）。A、需清罐B、需清扫浮盘、浮舱C、全面检查，对损坏部分进行修复D、将罐内油品倒低于起浮高度，矫正浮盘
当固定顶储罐内液位低于进油口顶面以上200mm，或浮顶罐浮盘未浮起之前，储罐收油管线及收油口的流速不应大于（）。A、2.5m/sB、2m/sC、1.5m/sD、1m/s
管道输油开始，初始流速应控制在（）以下。A、1m/sB、3m/sC、4.5m/sD、6m/s
铁路顶部装车作业的安全流速一般应控制在（）。A、3m/sB、3.5m/sC、4m/sD、4.5m/s
装油时必须严格控制油品流速，灌装初速应控制在（）m/s以下，直至出油口浸没，再逐步加大流速，但最高流速不得超过（）m/s。A、1、3.5B、1、4.5C、1、5.5D、2、4.5
浮顶油罐浮盘未浮起之前，要限制进油速度不大于1m/s。（）
空罐进油时，管线流速可以大于1m/s的有。（）A、空罐进油B、进油口至起伏线C、接近起伏线至浮起D、浮起后
通常，下列哪几种情况油罐进油流速不得大于1m/s。（）A、空罐进油B、进油口至起伏线C、接近起伏线至浮起D、浮起后
土石围堰用做纵向围堰对其坡脚流速宜控制在（）m/s以内。若围堰坡脚流速大于（）m/s，应专门研究防冲结构措施。
汽油泵通过一条管路，以1.48m/s的流速往汽油罐内送汽油，已知汽油罐截面积等等于100倍的管截面积，求油罐内液面上升的速度为多少m/s？
中间冷却器蛇形盘管内氨液流速应控制在（）m/s。A、0.1～0.3B、0.4～0.7C、0.8～0.9D、1.0～1.1
单选题中间冷却器蛇形盘管内氨液流速应控制在（）m/s。A0.1～0.3B0.4～0.7C0.8～0.9D1.0～1.1
填空题土石围堰用做纵向围堰对其坡脚流速宜控制在（）m/s以内。若围堰坡脚流速大于（）m/s，应专门研究防冲结构措施。