为防止往复泵产生过大的水击现象,并且使管道中的液体流量趋于均匀,常在吸排口装有()。 A、阻尼塞B、空气室C、旁通阀
对空气围带应做泄露试验,试验压力为工作压力的()倍,检查接头及围带有无泄漏现象。 A、1.0B、1.25C、1.5D、1.75
机组调相运行时，充气压水的水面在（）以下。A、导叶B、叶片C、转轮下环D、尾水管
调速器充油实验的目的，主要是为了排出管路和阀门里的空气，防止机组运行时调速系统的振动。
属于高压气系统用户的是（）。A、机组制动用气B、调相压水充气C、油压装置压力油罐用气D、水轮机主轴的止水围带充气
水轮机检修时，空气围带止水，充气压力采用400-900KPa
水轮发电机组检修排尾水时，尾水管内水位越高，尾水闸门漏水侧（）。A、越大；B、不变；C、越少；D、不漏水
对空气围带应做泄漏试验，试验压力为工作压力的（）倍，检查接头及围带有无泄漏现象。A、1.0；B、1.25；C、1.5；D、1.75。
当机组正常运行时，围带充0.4～0.7MPa的压缩空气，使围带扩张，密封间隙小而减少漏水。
关于高压气系统的供气对象，说法正确的是：（）。A、供给机组停机时制动装置用气；B、供给维护检修时风动工具及吸污清扫设备用气；C、供给水轮机空气围带用气；D、油压装置压力油罐充气。
连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止（）A、空气进系统B、出现爬行现象C、连杆两端的卡环、回程环受力过大D、产生液压冲击
工作风缸充气止回阀用于缓解充气位时，制动管的压力空气经此阀向工作风缸充气，而在制动减压时，防止工作风缸的压力空气向制动管逆流，以避免产生不制动或制动管减压量与制动缸空气压力（）的紊乱现象。A、不相协调B、不相匹配C、不成比例D、成比例
机组调相运行时，充气压水的水面在（）以下（最靠近）。A、导叶B、叶片C、转轮下环D、尾水管
压力钢管放空后，蜗壳内工作，对主进水蝶阀空气围带的说法正确的是（）。A、空气围带正常充气；B、空气围带不充气；C、稳定空气围带的充气压力；D、增大空气围带的充气压力。
发电机定子冷却水设计压力比氢压低的原因是（）。A、由定子绕组最大温升决定；B、防止漏水；C、防止单泵运行时过负荷；D、防止电导率升高。
进行调速器充油试验，主要是为了排除管道和阀门里的空气，防止机组运行时调速系统振动。
判断题机组运行时，空气围带充气是为了防止尾水压力过大，产生漏水现象。A对B错
判断题进行调速器充油试验，主要是为了排除管道和阀门里的空气，防止机组运行时调速系统振动。A对B错
判断题当机组正常运行时，围带充0.4～0.7MPa的压缩空气，使围带扩张，密封间隙小而减少漏水。A对B错
单选题机组调相运行时，充气压水的水面在（）以下（最靠近）。A导叶；B叶片；C转轮下环；D尾水管。
单选题工作风缸充气止回阀用于缓解充气位时，制动管的压力空气经此阀向工作风缸充气，而在制动减压时，防止工作风缸的压力空气向制动管逆流，以避免产生不制动或制动管减压量与制动缸空气压力（）的紊乱现象。A不相协调B不相匹配C不成比例D成比例
判断题水轮机检修时，空气围带止水，充气压力采用400-900KPaA对B错
问答题机组运行中尾水锥管进人门大量漏水该如何处理？
单选题属于高压气系统用户的是（）。A机组制动用气B调相压水充气C油压装置压力油罐用气D水轮机主轴的止水围带充气
多选题检修排水泵排水容积一般包括（）和压力管道积存水，上、下游闸门漏水量。A蜗壳内积水；B尾水管积存水；C机组冷却水；D坝体渗漏水。