汽包水位计水连通管()时,由于水位计内水不能流回汽包内,水位计上部蒸汽凝结的水在水位计中逐渐积聚,从而使水位计缓慢上升。 A、畅通B、堵塞C、轻微结垢D、开裂
游标量具是以游标刻度线为基准线进行读数的。() 此题为判断题(对，错)。
过热器出口压力为13.5MPa及以上的锅炉,汽包水位应以()式水位计为基准。
对于过热器出口压力为13.5Mpa及以上的锅炉,其汽包水位计应以()水位计为基准,汽包水位信号应采用()的方式进行优选。
绝对压力是以绝对真空度为基准的压力，相对压力是以（）为基准的压力
仪表进近图中，某障碍物的标高为46米或（30）米，则（）.A、（30）米是以场面气压为基准的B、（30）米是以机场标高为基准的C、（30）米是以入口标高为基准的D、（30）米是以入口标高或机场标高为基准的
水位计的读数方法是以“0”水位线为基准，看实际水位线的位置偏离“0”水位线多少。
将一线源按图纸要求精确测量，画定位线，以后每次脱模都以此线源为装模具基准定位，此线源为（）。A、基准模B、定位线源C、基准线源D、备用线源
下面哪种描述是正确的（）。A、统计归并是以日数据为基准进行归并B、统计归并是以旬数据为基准进行归并C、统计归并是以月数据为基准进行归并D、统计归并是以不定期的数据为基准进行归并
不是定位装版的印刷机为了使印版位置在滚筒上准确定位，应画好上版定位线，上版定位线有（）和（）两种。A、十字线、滚筒基准线B、角线、滚筒基准线C、切线、印版定位线D、滚筒基准线、印版定位线
锅炉汽包水位是以就地水位计为准还是以差压式的CCS水位计为准？
水位计正常水位线必须与汽包正常水位（），并在水位计罩壳上准确标出（）及高低水位线，误差不大于（）。
汽包满水的处理方法有（）。A、打开汽包紧急放水阀。当水位降至正常水位线以下40～50mm时关闭紧急放水阀。B、检查给水调节阀。C、检查水位调节回路。D、冲洗汽包就地水位计校对水位指示。
ACS300遥测站外接一WFH-2水位计，假设水位计读数为18M，实际水位是57M，则传感器参数基值设为（）M。
ACS300遥测站外接一WFH-2水位计，假设水位计读数为20M，传感器参数基值设为50.18M，则PDA数据显示水位为（）M。
点火前上水的水位应在水位计的（）。A、低水位线； B、1/2； C、1/3；D、40212
对于过热器出口压力为（）MPa及以上的锅炉，其汽包水位计应以差压式（带压力修正回路）水位计为基准。A、6.4B、10C、13.5
为防止锅炉满水和缺水事故，对于过热器出口压力为（）Ma及以上的锅炉，其汽包水位计以差压式（带压力修正回路）水位计为基准。A、13.5B、15.5C、18.5
检查汽包水位计应投入，（）清晰，汽、水侧各门好用；正常水位线与高低水位标识正确；云母片清晰，防护罩齐全牢固，安全可靠，照明良好。
航线角MCl26°，预定方位线RB预260°，当飞机保持航向132°时。ADF指示器读数为多少时，飞机在方位线上（）.A、260°B、266°C、254°
航线角MC26°，预定方位线RB260°，飞机保持航向32°飞行，如果飞机在方位线上，这时ADF指示器读数为（）。A、260°B、266°C、254°
填空题压力有两种表示方法：一种是以（）为基准表示的压力、称为（）；一种是以（）为基准表示的压力，称为（）或表压力。
单选题不是定位装版的印刷机为了使印版位置在滚筒上准确定位，应画好上版定位线，上版定位线有（）和（）两种。A十字线、滚筒基准线B角线、滚筒基准线C切线、印版定位线D滚筒基准线、印版定位线
填空题ACS300遥测站外接一WFH-2水位计，假设水位计读数为20M，传感器参数基值设为50.18M，则PDA数据显示水位为（）M。
填空题检查汽包水位计应投入，（）清晰，汽、水侧各门好用；正常水位线与高低水位标识正确；云母片清晰，防护罩齐全牢固，安全可靠，照明良好。