逆变器的阀在一个周期内大部分时间处于什么状态?()A、正向阻断B、正向导通C、反向阻断D、反响导通

逆变器的阀在一个周期内大部分时间处于什么状态?()

  • A、正向阻断
  • B、正向导通
  • C、反向阻断
  • D、反响导通

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减压阀的出油口被堵住后,减压阀处于()。 A、处于非减压状态B、处于减压状态C、处于何种工作状态由阀入口处压力决定D、阀口关闭状态

汽车在解除制动时,真空助力器的真空阀处于()状态、空气阀处于()状态。

三相全桥电压型逆变器的6个有效电压空间矢量在一个输出基波电压周期内各自依次连续作用1/6周期,逆变器运行于这种状态时,会得到一个()的旋转磁场。 A、圆形B、正方形C、矩形D、正六边形

在进行电气连接之前请确保逆变器的两个直流开关处于关闭状态,否则逆变器的高电压可能会导致电击危险。

逆变器更容易发生换流阀误开通故障,这是因为()。A、换流阀在阻断期间的大部分时间内承受正向电压B、换流阀在阻断期间的大部分时间内承受反向电压C、换相电压恒定为零D、直流线路短路故障

独立UPS交流工作模式:在交流输入正常时,输出的交流由输入交流电源直接提供,逆变器处于跟踪待机状态,以消耗极小的功率是逆变器处于随时可切入工作状态。

减压阀的出油口被堵住后,减压阀处于何种工作状态?()A、处于非减压状态B、处于减压状态;C、处于何种工作状态由阀入口处压力决定D、阀口关闭状态

离心泵在开泵和停泵时,泵的出口阀应处于关闭还是打开状态,为什么?

下料翻板阀配重的作用是什么?为什么要处于闪动状态?

启动离心泵前进、出口阀应处于什么状态下?

发动机在怠速时,曲轴强制通风(PCV)阀处于什么状态()?A、完全打开B、完全关闭C、小部分开启D、大部分开启

市电正常且逆变器无故障时,ups处于正常状况下,在线式ups应工作在()状态。A、逆变器B、静态旁路C、维护旁路

在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。若pypjpL,减压阀阀口状态为();若pypLpj,减压阀阀口状态为阀口处于小开口的减压工作状态。A、阀口处于小开口的减压工作状态B、阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口C、阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀D、阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用

风阀特性曲线是()。A、在一个跳汰周期内,风阀进、排气时间的变化曲线B、在一个跳汰周期内,风阀进、排气面积的变化曲线C、在一个跳汰周期内,风阀进、排气速度的变化曲线D、在一个跳汰周期内,风阀进、排气加速度的变化曲线

液动阀在平时处于什么状态?

在正常生产时PSV和BDV的隔离阀要处于()状态,旁通阀处于()状态。A、打开、关闭B、打开、打开C、关闭、打开D、关闭、关闭

离心泵,螺杆泵,隔膜泵的出口阀在启动操作时应处于什么状态?

当原料油缓冲罐的压力控制输出为50%时,()A、两个调节阀均处于关闭状态B、两个调节阀均处于开启状态C、进气调节阀处于关闭状态而排气调节阀处于开启状态D、进气调节阀处于开启状态而排气调节阀处于关闭状态

在正常生产时SDV和BDV的隔离阀一定要处于打开状态,旁通阀处于关闭状态。

泵站工作、停泵时,回液截止阀、控制阀应处于什么状态?

正常情况下,安全溢流阀处于什么状态?

在流程图电动阀图标旁用红色“L”表示阀门处于什么状态。()A、就地B、远控C、故障D、停阀

紧急增压阀在分配阀处于()工作状态下阀口开启。

每节车的辅助逆变器处于串联工作状态,这样即使只有一只受电弓工作,所有逆变器都能正常工作。

高、低旁路阀失气后将处于什么状态?

问答题液动阀在平时处于什么状态?

单选题市电正常且逆变器无故障时,ups处于正常状况下,在线式ups应工作在()状态。A逆变器B静态旁路C维护旁路