蜗杆传动传递交错轴的运动和动力二轴间的交错角等于()。 A.90°B.80°C.70°D.95°
蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，主要用于传递空间交错轴的运动和动力，两轴间的交错角一般为()。A.45°B.60°C.90°D.120°
蜗杆传动机构装配时，蜗杆轴心线与蜗杆轴心线必须互相垂直，蜗杆的轴心线应在涡轮轮齿堆成平面内。
两轴交错角为90°的蜗杆传动中，其正确啮合条件式（），（）和（）。
蜗杆传动时，蜗杆的螺旋线方向应与蜗轮的螺旋线方向（）；蜗杆的（）角等于蜗轮的螺旋角。
阿基米德蜗杆和涡轮在中间平面相当于（）与（）相啮合。因此蜗杆的模数应与涡轮的（）模数相等。
涡轮蜗杆传动的正确的啮合条件之一为：涡轮的端面模数应（）等于蜗杆的轴面模数，且为标准值。A、大于B、不大于C、小于D、等于
关于蜗杆传动，说法正确的是（）A、涡轮蜗杆传动对材料的要求不高，成本低B、涡轮蜗杆传动的效率较低，容易实现自锁C、涡轮蜗杆传动和齿轮传动一样，对中心距的要求不严格D、在传动机构中为了提高蜗杆的传动效率，应采用多头蜗杆
蜗杆传动是通过蜗杆和涡轮实现的，通常传动是以（）为主动件。A、蜗杆；B、涡轮；C、不一定.
涡轮蜗杆在箱体内的装配过程中，其涡轮接触斑点是靠移动（）的位置来达到。A、蜗杆径向B、蜗杆轴向C、涡轮径向
涡轮、蜗杆传动中通常涡轮、蜗杆两轴线在空间（）A、相交成90°B、相互平行C、相交成任意角度D、交错成90°
在蜗杆传动中，（）是主动件。A、蜗杆B、涡轮C、蜗杆或涡轮D、传动轴
蜗杆传动用于传递空间交错两轴间的运动和转矩，通常两轴间的交错角等于（）A、180度B、90度C、45度D、30度
在两轴交错角为90°的蜗杆传动中，蜗杆的升角应（）蜗轮的螺旋角β。A、大于B、小于C、等于D、小于等于
两轴线空间交错成90°的蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮螺旋方向应相同。
在蜗杆涡轮传动系统中，原动力是从涡轮传递到蜗杆的。（）
蜗杆传动的正确啮合条件是（），（），当两轴交错角为90º度时，还须满足（）。
在两轴的交错角∑=90°的蜗杆蜗轮传动中，蜗杆与蜗轮的螺旋线旋向必须（）。A、相反B、相异C、相同D、相对
在蜗杆传动中，通常（）为主动件。A、蜗杆B、涡轮C、蜗杆涡轮都可以D、以上都不是
蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，主要用于传递空间交错轴的运动和动力，两轴间的交错角一般为（）。A、45°B、60°C、90°D、120°
涡轮与蜗杆传动中，由于（），只能由蜗杆带动涡轮，而涡轮不能带动蜗杆。A、自锁性能B、传动比C、传动效率D、传动精度
电动动力转向系统中的减速机构一般采用（）组合方式。A、涡轮蜗杆和转向轴驱动B、涡轮蜗杆和传动齿轮C、涡轮蜗杆和行星齿轮D、行星齿轮和转向轴驱动E、两级行星齿轮和传动齿轮
电动动力转向系统中的减速机构一般采用（）组合方式。A、涡轮蜗杆和转向轴驱动B、涡轮蜗杆和传动齿轮C、涡轮蜗杆和行星齿轮D、行星齿轮和转向轴驱动
当交错角为90°的两交错轴选用（）传动。A、链；B、圆锥齿轮；C、蜗杆；D、圆柱齿轮。
单选题蜗杆涡轮传动蜗杆与涡轮的轴线（）A垂直相交B垂直交叉C平行
单选题阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的（）模数，应符合标准值A涡轮、蜗杆的轴向模数B涡轮、蜗杆的端面模数C蜗杆轴向，涡轮端面D蜗杆端面，涡轮轴向