DSC可以实现（）报警。A、船对船B、船对岸C、岸对船D、A+B+C
DSC可以实现（）报警。
- A、船对船
- B、船对岸
- C、岸对船
- D、A+B+C
相关考题：
IMO所定义的A2海区是指_____。A.南北纬70度之内的广阔区域B.除A1海区外的MF海岸电台覆盖区，在这一海区的遇险船舶使用MF DSC能够实现船到岸报警C.Inmarsat静止卫星覆盖区D.具有DSC报警功能的HF海岸电台覆盖区
以下说法_______不正确。A.Inmarsat和DSC都有具有EGC功能B.Inmarsat的EGC和DSC都能进行岸对船和船对船的遇险报警C.Inmarsat的EGC和DSC都具有多种选择性呼叫，如单船呼叫，对所有船呼叫D.Inmarsat的EGC可以进行MSI广播，而DSC则不能
海岸电台在DSC设备上转发遇险报警的原因不包括（）。A、考虑到其他船舶电台可能没有接收到初始的DSC遇险报警B、遇险船舶电台在非标准频率上发送了初始遇险报警，或在标准的遇险频率上发射了遇险报警，但没有使用DSC手段C、有必要向遇险船舶进一步提供援助D、如果海岸电台救助没有完成，就应该持续转发遇险报警
下面涉及遇险报警描述不正确的是（）A、遇险报警信息流是单向的B、往往通过海事卫星通信系统、DSC技术等实现C、DSC技术遇险报警频率包括：2187..5kHz、4207.5kHz、6312kHz、8414.5kHz、12577kHz、16804.5kHz和156.525MHzD、地面系统的SART也是一种有效的报警手段
如果海岸电台在MF/HFDSC设备上收到遇险报警。需要推迟1分钟之后予以确认。原因不包括（）。A、MF/HF波段的多频呼叫尝试的发射过程需要大约42秒钟B、DSC遇险报警设备具有持续发射；直到收到有效的DSC遇险报警确认时才停止工作的特点C、海岸电台在MF/HF波段上收到报警信息后等待1分钟的时间，允许报警电台完成一个呼叫尝试周期D、DSC遇险报警链路是开放性的，能够很好地兼顾向遇险船舶附近船只报警，这样可以允许遇难船只附近的船舶首先确认
以Inmarsat和DSC下说法（）不正确。A、Inmarsat和DSC都有具有EGC功能B、Inmarsat的EGC和DSC都能进行岸对船和船对船的遇险报警C、Inmarsat的EGC和DSC都具有多种选择性呼叫，如单船呼叫，对所有船呼叫D、Inmarsat的EGC可以进行MSI广播，而DSC则不能
遇险船舶通过DSC技术发射报警后，成功在DSC上收妥了报警确认。而后双方根据DSC报警信息约定在2182kMz或者VHF16信道上展开遇险通信时，遇险信号双方识别（）。A、仍然必须读三次B、必须减少到两次C、可以只读一次D、读的次数越多越好
单选题遇险船舶通过DSC技术发射报警后，成功在DSC上收妥了报警确认。而后双方根据DSC报警信息约定在2182kMz或者VHF16信道上展开遇险通信时，遇险信号双方识别（）。A仍然必须读三次B必须减少到两次C可以只读一次D读的次数越多越好
单选题以下NMARSAT的EGC说法（）不正确.AINMARAST和DSC都具有EGC功能BNMARSAT的EGC和DSC都能进行岸对船/船对船遇险报警CINMARSAT的EGC和DSC都具有多种选择性呼叫，如单元呼叫/对所有船呼叫等DINMARSAT的EGC可以进行MSI广播，而DSC则不能
单选题海岸电台在DSC设备上转发遇险报警的原因不包括（）。A考虑到其他船舶电台可能没有接收到初始的DSC遇险报警B遇险船舶电台在非标准频率上发送了初始遇险报警，或在标准的遇险频率上发射了遇险报警，但没有使用DSC手段C有必要向遇险船舶进一步提供援助D如果海岸电台救助没有完成，就应该持续转发遇险报警