机车在接地时是通过（）进行保护的。A、过流继电器B、接地继电器C、接地隔离闸刀D、电子柜

机车在接地时是通过（）进行保护的。

  • A、过流继电器
  • B、接地继电器
  • C、接地隔离闸刀
  • D、电子柜

相关考题：

通过机车的高压试验,对机车()和保护进行检查试验。
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SS4型电力机车发生主接地是通过()进行保护的。 A、过流继电器B、接地继电器C、接地隔离闸刀D、隔离开关
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HXD3C型电力机车在辅助变流器UA11、UA12内部,分别设有1套接地保护装置,进行辅助系统辅助电路的接地保护。() 此题为判断题(对，错)。
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机车接地保护是通过（）来执行的。
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SS4型电力机车主电路接地保护装置为有源保护系统，即使（）时，仍能保证接地继电器动作。A、高电位接地B、低电位接地C、“0”电位接地D、平均电位接地
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电力机车中修时，发现主接地保护装置中电阻表面珐琅有轻微剥离，应该用（）进行涂封处理。
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（）是把电气设备中正常不带电的金属部分通过接地装置（由接地体和接地线组成）进行接地。A、接零保护B、保护接地C、接线保护
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HXD3D型电力机车在辅助变流器UA11、UA12内部，分别设有2套接地保护装置，进行辅助系统主电路的接地保护。
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只有当机车主电路中高电位点发生接地时接地继电器才能动作进行保护。
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SS4改型机车对主电路进行接地保护的接地继电器是（）。
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机车集中供电采用中点接地方式，保护电流动作值正确的有（）。A、机车接地保护电流动作值为150～180mA，B、机车接地保护电流动作值为50～80mA，C、客车接地保护电流动作值为100～150mA。D、客车接地保护电流动作值为10～50mA。
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SS4改型电力机车牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。
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HXD3电力机车主变流器含有（）套独立的接地保护电路，可以分别对3组牵引变流器进行接地监测和保护。A、一B、二C、三
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机车运行中，辅接地保护作用跳“主断”，“辅接地”灯亮时如何判断处理？
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HXD3C型电力机车每台主变流器含有（），可以分别对3组牵引变流器进行接地监测和保护。A、一套独立的接地保护电路B、二套独立的接地保护电路C、三套独立的接地保护电路D、四套独立的接地保护电路
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在SS4改电力机车上共装有（）个TJJ2-18／21型接地继电器，对主电路进行接地保护。
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机车电气制动时如发生牵引电机接地故障，则机车跳接触器保护。
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通过机车的高压试验，对机车（）性能和保护进行检查试验。
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SS3B机车接地保护电路采用的是（）类型的保护。
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保护接地是将设备上不带电的金属部分通过接地体与大地做金属连接，目的是当设备带电部分（）而使金属结构带电时，通过接地装置来保护（），避免发生危险。
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工作接地和保护接地都是通过（）进行接地的。
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HXD1电力机车原边接地保护：检测原边电流和（）电流的差值，当大于整定值时，判定为原边接地，主断路器进行分断保护。
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判断题只有当机车主电路中高电位点发生接地时接地继电器才能动作进行保护。A对B错
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填空题HXD1电力机车原边接地保护：检测原边电流和（）电流的差值，当大于整定值时，判定为原边接地，主断路器进行分断保护。
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填空题SS4改型机车对主电路进行接地保护的接地继电器是（）。
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单选题（）是把电气设备中正常不带电的金属部分通过接地装置（由接地体和接地线组成）进行接地。A接零保护B保护接地C接线保护
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判断题HXD3D型电力机车在辅助变流器UA11、UA12内部，分别设有2套接地保护装置，进行辅助系统主电路的接地保护。A对B错
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