640F型司机控制器的额定电流为()。A、1.0AB、1.8AC、2.0AD、3.6A

640F型司机控制器的额定电流为()。

  • A、1.0A
  • B、1.8A
  • C、2.0A
  • D、3.6A

相关考题:

机车的启动和调速由司机控制器控制。SS7E型电力机车的司机控制器有换向手柄和(),为防止误操作设有机械联锁装置。

S640F型司机控制器触头的额定电压为()。 A、36VB、110VC、220VD、380V

TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。() 此题为判断题(对,错)。

SS8型电力机车低位加流高压试验:司机主控制器或司机辅助控制器调速手轮分别置(),牵引电流表指示约240-360A。

TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。

TKSl4B型司机控制器的额定电压为()V

东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器,主要由主手柄与()手柄组成。

640F型司机控制器触头的额定电压为()。A、36VB、110VC、220VD、380V

东风8e型内燃机车采用()给定式司机控制器。

TKSl4B型司机控制器的额定电流为()A。

TKS14B型司机控制的额定电流是()A。

司机控制器的额定电压为()。

KTl0、KTl4、KTK系列凸轮控制器,额定电流为25A、50A。

KTJl5、KTJl6系列凸轮控制器额定电流为23A、36A。

SS3B型电力机车司机室操纵台司机控制器布置在()区。A、制动B、运行C、牵引D、气候

HXD3B型电力机车制动控制司机控制器手柄为12级,级间能平滑调节。

简述TKSl4A型主司机控制器的组成。

TKSl5A型调车控制器在结构及原理上与TKSl4A型司机控制器基本相似。所不同的是,TKSl5A型调车控制器的手轮只有3个位置。

机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和()手柄,为防止误操作设有机械联锁装置。

司机控制器的额定电压为直流110V。

SS3B型电力机车司机控制器无电是301断线所致

TKSl4B型司机控制器从结构来看属于()控制器。

TKS14A型司机控制器手轮与手柄间的机械联锁是什么?

填空题司机控制器的额定电压为()。

填空题机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和()手柄,为防止误操作设有机械联锁装置。

问答题简述TKSl4A型主司机控制器的组成。

判断题TKSl5A型调车控制器在结构及原理上与TKSl4A型司机控制器基本相似。所不同的是,TKSl5A型调车控制器的手轮只有3个位置。A对B错