一般同步发电机在（）的励磁工况下工作A、正常励磁B、过励磁C、欠励磁D、零励磁
同步发电机灭磁时，不能采用的方法是（）。A、断开励磁电流回路B、逆变灭磁C、励磁绕组对非线性电阻放电D、励磁绕组对固定电阻放电
在电阻制动工况时，为什么要把电机的励磁方式由串励式改为他励式？
自励发电机电压建立的条件是（）。A、有剩磁B、励磁电流产生的磁通与剩磁通方向一致C、励磁回路电阻不能太大D、同时满足有剩磁、励磁电流产生的磁通与剩磁通方向一致、励磁回路电阻不能太大
电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过各电流传感器→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。
东风11型内燃机车在微机励磁工况下，当接地电流大于（）时，微机限制主发输出功率为零。
电阻分路法是在励磁绕组旁并联电阻使流过励磁绕组中的电流增大,达到磁场削弱的目的。
在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？
司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
在电阻制动工况时，通常要把牵引电机的励磁方式由串励式改为（）式。
电阻制动工况，牵引电动机的励磁绕组（）后，由励磁电源柜供给励磁电流。
微机励磁工况下，同步主发电机功率修正值由油马达功调电阻小白点位置决定。
抽水蓄能电厂机组励磁系统的功能有（）。A、满足机组各种工况的励磁调节B、实现机组停机电气制动C、为SFC起动时提供励磁电流D、为背靠背起动时提供励磁电流
使用“励磁一”运行时，柴油机突然卸载，“微机报警”信号灯亮的原因有（）。A、微机各插件板中有接触不良现象B、微机电源失电C、“励磁一”总功率少了1/6，而“励磁二”功率正常D、微机励磁板斩波器满导通故障
在微机励磁工况时，电阻R1和R2有两个作用，一是限制（），二是防止励磁震荡。
励磁机励磁回路中的二极管D1短路时，机车无论在恒功励磁还是在（）励磁下牵引，均无励磁电流，牵引发电机不发电。
微机励磁工况下，DK置“微机”位时，如漏电电流大于950A，微机限制主发由电机功率为0。
填空题电阻制动工况，牵引电动机的励磁绕组（）后，由励磁电源柜供给励磁电流。
多选题使用“励磁一”运行时，柴油机突然卸载，“微机报警”信号灯亮的原因有（）。A微机各插件板中有接触不良现象B微机电源失电C“励磁一”总功率少了1/6，而“励磁二”功率正常D微机励磁板斩波器满导通故障
填空题东风11型内燃机车在微机励磁工况下，当接地电流大于（）时，微机限制主发输出功率为零。
填空题电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过各电流传感器→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。
问答题在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？
判断题微机励磁工况下，DK置“微机”位时，如漏电电流大于950A，微机限制主发由电机功率为0。A对B错
填空题在微机励磁工况时，电阻R1和R2有两个作用，一是限制（），二是防止励磁震荡。
填空题司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
单选题同步发电机三相突然短路时，定子次暂态分量短路电流的衰减是由于（）A阻尼绕组有电阻B励磁绕组有电阻C电枢绕组有电阻D励磁和电枢绕组电阻共同作用结果