加速器X线喝电子束的平坦度的允许精度是()A、正负1%B、正负2%C、正负2.5%D、正负3%E、正负5%

加速器X线喝电子束的平坦度的允许精度是()

  • A、正负1%
  • B、正负2%
  • C、正负2.5%
  • D、正负3%
  • E、正负5%

相关考题:

加速器、钴60及深度X线机常规剂量测量(中心轴上参考点处)的允许不确定度是()。A、正负5%B、正负3%C、正负2%D、正负1%

加速器特性检测允许精度不正确的是 ( ) A、灯光野与实际射野的符合性,允许精度在正负2mm以内B、X线能量的检查J20/J10比值的变化量在正负2%以内C、电子束能量的允许精度即治疗深渡R46的变化量为正负2mmD、剂量测量允许精度均在正负3%以内E、加速器上的监督剂量仪线性,允许精度为正负1%

水银血压计与电子血压计的指示允许误差范围是A.正负1.875和正负1.875B.正负3.75和正负4C.正负3.75和正负5.625D.正负5.625和正负5.625E.正负5.625和正负7.5

摆位中机架角允许误差范围是()。A、正负0.1°之间B、正负0.2°之间C、正负1°之间D、正负2°之间E、正负3°之间

加速器X线和电子束的平坦度的允许精度是()。A、正负1%B、正负2%C、正负2.5%D、正负3%E、正负5%

放行以VOR导航系统为主导航设备的航空器,要求导航精度为()。A、地面台误差不超过正负30分,航空器接收机误差不超过正负2度B、地面台误差不超过正负1度,航空器接收机误差不超过正负5度C、地面误差不超过正负2度,航空器接收机误差不超过正负6度D、地面误差不超过正负3度,航空器接收机误差不超过正负2度

在客舱可对区域温度进行调节,在驾驶舱选择的温度基础上调节范围是多少?()A、正负5摄氏度B、正负2.5摄氏度C、正负1摄氏度D、正负0.5摄氏度

数控转台的分度精度一般可达()。A、正负l"B、正负2"C、正负3"D、正负4"

专门用于存放照片档案的库房,昼夜温度变化不大于()A、正负5度B、正负3度C、正负2度D、正负为零

专门用于存放底片档案的库房,昼夜温度变化不大于()A、正负5度B、正负2度C、正负为0D、正负3度

加速器X线和电子束平坦度的允许精度是( )A、正负1%B、正负2%C、正负3%D、正负4%E、正负5%

吊具左右倾角度一般为()A、正负3度B、正负5度C、正负8度D、正负10度

吊具左右倾角度一般是()。A、正负3度B、正负5度C、正负8度D、正负10度

在安装天线时方位角的误差范围为()。A、正负5度B、正负3度C、正负10度D、正负1度

在安装天线时俯仰角的误差范围是()。A、正负5度B、正负1度C、正负10度D、正负3度

偏航阻尼控制方向舵的移动量是()A、正负2度B、正负3度C、正负2.5度D、襟翼收上时2度,襟翼放下时3度

偏航阻尼控制方向舵的移动量是()A、正负2度B、正负3度C、正负2.5度D、正负5度

串联电抗器电抗值允许偏差()。A、正负2%B、正负4%C、正负5%D、0~10%

并联电抗器额定电抗允许偏差()。A、正负1%B、正负2%C、正负5%D、正负10%

单选题摆位中机架角允许误差范围是()A正负0.1°之间B正负0.2°之间C正负1°之间D正负2°之间E正负3°之间.

单选题加速器、钴60及深度X线机常规剂量测量(中心轴上参考点处)的允许不确定度是()A正负5%B正负3%C正负2%D正负1%

单选题专门用于存放照片档案的库房,昼夜温度变化不大于()A正负5度B正负3度C正负2度D正负为零

单选题加速器X线喝电子束的平坦度的允许精度是()A正负1%B正负2%C正负2.5%D正负3%E正负5%

单选题加速器X线和电子束的平坦度的允许精度是()。A正负1%B正负2%C正负2.5%D正负3%E正负5%

单选题加速器特性检测允许精度不正确的是( )A灯光野与实际射野的符合性,允许精度在正负2mm以内BX线能量的检查J20/J10比值的变化量在正负2%以内C电子束能量的允许精度即治疗深渡R46的变化量为正负2mmD剂量测量允许精度均在正负3%以内E加速器上的监督剂量仪线性,允许精度为正负1%

单选题专门用于存放底片档案的库房,昼夜温度变化不大于()A正负5度B正负2度C正负为0D正负3度

单选题加速器X线和电子束平坦度的允许精度是( )A正负1%B正负2%C正负3%D正负4%E正负5%