属于强制性加入的船位报告系统是（）A、AMVERB、JASREPC、CHISREPD、AUSREP

属于强制性加入的船位报告系统是（）

  • A、AMVER
  • B、JASREP
  • C、CHISREP
  • D、AUSREP

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AUSREP 是一个_____。A.全球性船位报告系统B.区域性船位报告系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统
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_____下述Inmarsat–C标准系统提供的业务中，哪一种属于强制性业务。A.查询业务B.船位报告业务C.MSI播发业务D.EGS船队网业务
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育强轮（呼号BOXZ）加入中国船舶报告系统（CHISREP），由于没有及时报告船位，致使船舶报告站通报表中出现BOXZ/XXX的字样，据此可以判断该船报告延误的时间是_____。A.6hB.12hC.18hD.24h
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AMVER是一个_____。A.全球性船位报告系统B.自动互助船舶救助系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统
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AUSREP是一个_____。A.全球性船位报告系统B.全球性船舶搜救系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统
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AMVER船位报告系统中船位报告的表示符号为_____。A.DRB.SPC.FRD.PR
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CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误_____小时，系统将对该船进行预警。A.2B.3C.12D.21
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下述Inmarsat-C标准系统提供的业务中，（）属于强制性业务。A、查询业务B、船位报告业务C、MSI业务D、EGC船队网业务
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国商船互救系统（AMVER）系统是（）船舶报告系统A、美国国内的B、区域性的C、强制性的D、自愿加入的
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（）下述Inmarsat–C标准系统提供的业务中，哪一种属于强制性业务。A、查询业务B、船位报告业务C、MSI播发业务D、EGS船队网业务
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AUSREP表是（）报告系统A、中国船位B、日本船位C、巴西船位D、澳大利亚船位
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澳大利亚船位报告系统中，电报冠词DR表示该报为（）.A、航行计划报告B、船位报告C、改航报告D、最后报告
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哪一项不属于GMDSS的分系统？（）A、船位报告系统B、Inmarsat系统C、MSI系统D、地面通信系统
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MVER船位报告系统中电报种类包括有（）。①航行计划报告；②船位报告；③遇险报告；④更改报告；⑤离港报告；⑥抵港报告A、①②③④⑥B、①②④⑥C、②③④⑤D、③④⑤⑥
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美国商船互救系统（AMVER）系统是（）船舶报告系统。A、美国国内的B、区域性的C、强制性的D、自愿加入的
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单选题船位报告是（）A一天三次的船位例行报告B为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告C中午船位D船舶转向后作的船位报告
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单选题船舶要加入以船舶搜索救助为目的的报告系统，只需向该系统中心（）。A连续报告船位B提交航行计划报告C每天三次报告船舶动态D每天提交中午报告
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单选题AUSREP表是（）报告系统A中国船位B日本船位C巴西船位D澳大利亚船位
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单选题现行的船位报告系统中属于全球范围的是（）AAMVERBJASREPCAUSREPDSISCONTRAM
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单选题哪一项不属于GMDSS的分系统？（）A船位报告系统BInmarsat系统CMSI系统D地面通信系统
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单选题根据IMO船舶报告系统文件，最终报告（FR，Finalreport）是（）。A离开报告系统覆盖区域时做出的报告B在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前作出的报告C在报告系统覆盖区域内的最后一个船位报告D加入报告系统做出的确认报告
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单选题根据IMO船舶报告系统文件，船位报告（PR，Positionreport）是（）。A一天三次的船位例行报告B为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告C中午船位D船舶转向后作的船位报告
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单选题AMVER船位报告系统中船位报告的表示符号为（）。ADRBSPCFRDPR
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单选题国商船互救系统（AMVER）系统是（）船舶报告系统A美国国内的B区域性的C强制性的D自愿加入的
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单选题下述Inmarsat-C标准系统提供的业务中，（）属于强制性业务。A查询业务B船位报告业务CMSI业务DEGC船队网业务
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单选题（）下述Inmarsat–C标准系统提供的业务中，哪一种属于强制性业务。A查询业务B船位报告业务CMSI播发业务DEGS船队网业务
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单选题最终报告是（）。A离开报告系统覆盖区域时做出的报告B在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前作出的报告C在报告系统覆盖区域内的最后一个船位报告D加入报告系统做出的确认报告
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