美国商船互救系统(AMVER)系统是()船舶报告系统。A、美国国内的B、区域性的C、强制性的D、自愿加入的

美国商船互救系统(AMVER)系统是()船舶报告系统。

  • A、美国国内的
  • B、区域性的
  • C、强制性的
  • D、自愿加入的

相关考题:

根据IMO船舶报告系统文件,目前的船舶报告系统主要有:A.以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的的报告系统B.船位报告系统C.船舶动态报告系统D.船舶危险货物报告系统

美国商船互救系统(AMVER)系统是_____船舶报告系统A.美国国内的B.区域性的C.强制性的D.自愿加入的

AMVER是一个_____。A.全球性船位报告系统B.自动互助船舶救助系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统

AMVER船位报告系统中要求的报告有_____种。A.6B.5C.4D.3

AMVER船位报告系统中抵港报告的表示符号为_____。A.DRB.SPC.FRD.PR

AMVER船位报告系统中要求的报告有()种。A、6B、5C、4D、3

下列船舶报告系统中,()代表日本船舶报告系统。A、AMVERB、AUSREPC、SISCONTRAMD、JASREP

国商船互救系统(AMVER)系统是()船舶报告系统A、美国国内的B、区域性的C、强制性的D、自愿加入的

目前,AMVER系统主要有()种报告系统。A、4B、5C、6D、7

目前世界上规模最大的船舶报告系统是()A、AUSREPB、CHISREPC、AMVER

AMVER船位报告系统中,表示抵港报告的缩写是().A、SPB、PRC、DRD、FR

AMVER系统采取的参加方式是()参加。A、强制B、自愿C、对欧洲船舶强制D、对中国船舶强制

AMVER是()船位报告系统。A、中国的B、日本的C、巴西的D、船舶自动互助救助

单选题AMVER船位报告系统中要求的报告有()种。A6B5C4D3

单选题美国商船互救系统(AMVER)系统是()船舶报告系统。A美国国内的B区域性的C强制性的D自愿加入的

单选题世界上任何航程超过(),都()AMVER。A24小时的商船;可以自愿参加B12小时的船舶;可以自愿参加C24小时的商船;强制参加D12小时的船舶;强制参加

单选题根据IMO船舶报告系统文件,目前的船舶报告系统主要有()。A以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统B船位报告系统C船舶动态报告系统D船舶危险货物报告系统

单选题根据IMO船舶报告系统文件,参加船舶报告系统()。A是自愿的B是强制的C船舶搜索救助的报告系统是强制的D船舶搜索救助的报告系统是自愿的

单选题AMVER船位报告系统中航行计划报告的表示符号为()。ADRBSPCFRDPR

单选题AMVER船位报告系统中变更报告的表示符号为()。ADRBSPCFRDPR

单选题国商船互救系统(AMVER)系统是()船舶报告系统A美国国内的B区域性的C强制性的D自愿加入的

单选题关于对船舶报告系统的理解与判定正确的是()。A根据《进港指南》等规定,船舶驶入某国港口时必须加入该港口的船舶报告系统B再以船舶救助为目的的报告系统中,船舶加入该系统是强制的C一般而言,以船舶交通管理为目的报告对某些船是强制的;以船舶救助为目的的报告是自愿的D在以船舶交通管理为目的报告系统中,船舶加入该系统是自愿的

单选题目前,AMVER系统主要有()种报告系统。A4B5C6D7

单选题根据《中国船舶报告系统管理规定》,加入CHISREP(中国船舶报告系统)的船舶应当按照()中规定的报告方式、种类、格式、内容和要求进行报告。A《中国船舶报告系统管理规定》B《中国船舶报告系统船长指南》CIMO的《船舶报告系统的一般原则》D《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》

单选题目前,船舶报告系统主要有()A以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统B船位报告系C船舶动态报告系统D船舶危险货物报告系统

单选题AMVER系统采取的参加方式是()参加。A强制B自愿C对欧洲船舶强制D对中国船舶强制

单选题AMVER是()船位报告系统。A中国的B日本的C巴西的D船舶自动互助救助