远距离航行警告业务一般使用()来发送。A、EGC的安全网B、NAVTEX系统C、VHFD、DSC

远距离航行警告业务一般使用()来发送。

  • A、EGC的安全网
  • B、NAVTEX系统
  • C、VHF
  • D、DSC

相关考题:

EGC业务包括_____。A.海上安全网业务和船队业务B.航行警告业务和船队业务C.航行警告业务和气象警告业务D.航行警告业务和NAVTEX业务

EGC业务有两类,分别是_____。A.SafetyNet 和 FleetNet业务B.NAVTEX业务和FleetNet业务C.航行警告业务和气象警告业务业务D.航行警告业务和NAVTEX业务

世界航行警告业务包括_____。A.远距离的航行警告业务B.岸基的航行警告业务C.本地的航行警告业务D.A+B+C

NAVTEX接收到某一报文的技术编码是DL05,表明这是一份D台播发的_____。A.第5号航行警告B.第104号航行警告C.第6号航行警告D.第105号航行警告

世界航行警告业务包括()。A、远距离的航行警告业务B、岸基的航行警告业务C、本地的航行警告业务D、A+B+C

拖带长度超过()米的一般拖带,在海上航行应发布航行警告。A、200B、500C、600D、800

船台使用NBDP设备接收航行警告,应使用()方式接收。A、ARQB、FECC、SSBD、以上都是

根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,航行警告等属于IMO指定AIS发送四类信息中的()。A、船舶静态信息B、船舶动态信息C、与航行有关信息D、与安全有关的短信息

EGC业务有两类,分别是()。A、SafetyNet和FleetNet业务B、NAVTEX业务和FleetNet业务C、航行警告业务和气象警告业务业务D、航行警告业务和NAVTEX业务

装车静载重一般可用()来计算。A、货物发送吨数/装车数B、货物发送吨数/使用车数C、(货物发送吨数+增加使用车货物吨数)/装车数D、(货物发送吨数十增加使用车货物吨数V使用车数

GMDSS实施后,岸台使用NAVTEX为船舶发送气象警告、航行警告和其它紧急信息的专用频率为()A、518KHZB、409KHZC、1209.5KHZD、A和C

NAVTEX接收到某一报文的技术编码是DL05,表明这是一份D台播发的()。A、第5号航行警告B、第104号航行警告C、第6号航行警告D、第105号航行警告

EGC业务包括()。A、海上安全网业务和船队业务B、航行警告业务和船队业务C、航行警告业务和气象警告业务D、航行警告业务和NAVTEX业务

下列属于免费通信的业务是()。A、普通电报B、航行警告C、船位报告D、电子邮件

海事机构收到发布航行警告、通告的申请或报告后,对于情况紧急的,或者影响国际航行船舶安全或作业的活动,一般应以()形式发布。A、航行通告B、航行警告C、应申请人要求D、D、B均可

海事机构收到发布航行警告、通告的申请或报告后,对于情况紧急的,或者影响国际航行船舶安全或作业的,一般应以航行警告的形势发布。

航行警告/航行通告

单选题GMDSS实施后,岸台使用NAVTEX为船舶发送气象警告、航行警告和其它紧急信息的专用频率为()A518KHZB409KHZC1209.5KHZDA和C

单选题拖带长度超过()米的一般拖带,在海上航行应发布航行警告。A200B500C600D800

单选题船台使用NBDP设备接收航行警告,应使用()方式接收。AARQBFECCSSBD以上都是

单选题船舶要想接收上海海岸电台使用NAVTEX发送的中文航行警告,NAVTEX接收机接收的电文种类(B2)必须设置字母().AABBCLDV

单选题沿岸航行警告业务一般使用()来发送。AEGC的安全网BNAVTEX系统和高频无线电传CVHFDNAVTEX系统

单选题海事机构收到发布航行警告、通告的申请或报告后,对于情况紧急的,或者影响国际航行船舶安全或作业的活动,一般应以()形式发布。A航行通告B航行警告C应申请人要求DD、B均可

单选题装车静载重一般可用()来计算。A货物发送吨数/装车数B货物发送吨数/使用车数C(货物发送吨数+增加使用车货物吨数)/装车数D(货物发送吨数十增加使用车货物吨数V使用车数

单选题NAVTEX接收到某一报文的技术编码是DL05,表明这是一份D台播发的()。A第5号航行警告B第104号航行警告C第6号航行警告D第105号航行警告

单选题EGC业务有两类,分别是()。ASafetyNet和FleetNet业务BNAVTEX业务和FleetNet业务C航行警告业务和气象警告业务业务D航行警告业务和NAVTEX业务

单选题EGC业务包括()。A海上安全网业务和船队业务B航行警告业务和船队业务C航行警告业务和气象警告业务D航行警告业务和NAVTEX业务