电压负反馈调速系统,在低速运行时容易发生停转现象,主要原因是电压负反馈太强。

电压负反馈调速系统,在低速运行时容易发生停转现象,主要原因是电压负反馈太强。


相关考题:

以下几种调速系统中,机械特性硬度从软到硬排列的是()。 A、开环调速系统、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、转速负反馈调速系统B、开环调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈C、开环调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈、电压负反馈及电流正反馈调速系统D、开环调速系统、转速负反馈、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统

电压负反馈调速系统静特性优于同等放大倍数的转速负反馈调速系统。() 此题为判断题(对,错)。

电压负反馈调速系统静特性优于同等放大倍数的转速负反馈调速系统

在调速系统中为了获得挖土机特性,可以引入()。A、电压负反馈B、电压微分负反馈C、电流正反馈D、电流截止负反馈

转速负反馈调速系统机械特性硬度比电压负反馈调速系统机械特性硬度()A、硬B、软C、一样D、不变

电压微分负反馈在自动调速系统中的作用是消除()。

转速负反馈调速系统的调速性能不如电压负反馈直流调速系统。

电压负反馈自动调速系统的性能()于转速负反馈自动调速系统。A、优B、劣C、相同D、不同

电压负反馈调速系统的静态调速降比转速负反馈系统调速系统要大一些,稳定性能差一些。

电压负反馈调速系统静态特性要比同等放大倍数的转速负反馈调速系统好些。

电压负反馈调速系统中必有放大器。

电压负反馈自动调速系统的性能()于转速负反馈调速系统。A、优B、劣C、相同D、不同

在单相晶闸管直流调速系统中,()可以防止系统产生振荡,使直流电动机的转速更稳定。A、电流负反馈信号B、电压负反馈信号C、电压微分负反馈信号D、转速负反馈信号

为了解决调速系统的稳定性问题,可以引入()。A、电压负反馈B、电压微分负反馈C、电源电压D、电刷位置

在晶间管--电动机调速系统中,为了补偿电动机端电压降落,应采取()。A、电流正反馈B、电流负反馈C、电压正反馈D、电压负反馈

为了解决调速系统的稳定性问题,可以引入()A、电压负反馈B、电压微分负反馈C、电流负反馈D、电流截止负反馈

带电流正反馈、电流截止负反馈的电压负反馈调速系统具有“挖土机特性”,这主要与()有关。A、电流正反馈B、电流截止负反馈C、电压负反馈D、其它环节

调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是()。A、转速、电流双闭环直流自动调速系统B、电压负反馈直流调速系统C、带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统D、带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统

在调速性能指标要求不高的场合,可采用()直流调速系统。A、电流、电压负反馈B、带电流正反馈补偿的电压负反馈C、带电流负反馈补偿的电压正反馈D、带电流负反馈补偿的电压负反馈

在单相晶闸管直流调速系统中,()可以防止系统产生振荡,使直流电机的转速更稳定。A、电流负反馈信号B、电压负反馈信号C、电压微分负反馈信号D、转速负反馈信号

电压负反馈直流调速系统实际上是一个电压调节系统。

在调速系统中改变电动机转速的是()。A、电压负反馈B、转速负反馈C、给定电压D、电流正反馈

单选题闭环负反馈直流调速系统中,电动机励磁电路的电压纹波对系统性能的影响,若采用()自我调节。A电压负反馈调速时能B转速负反馈调速时不能C转速负反馈调速时能D电压负反馈加电流正反馈补偿调速时能

多选题以下关于电压负反馈和电流正反馈调速系统说法正确的是()。A性能接近于转速负反馈调速系统B反馈电压与转速近似成正比C机械性能优于电压负反馈调速系统D比转速负反馈调速更经济

多选题电压负反馈与电流正反馈调速系统中,反馈电压包括()。A电压负反馈B电流正反馈C电压微分负反馈D负载电阻反馈

判断题转速负反馈调速系统的调速性能不如电压负反馈直流调速系统。A对B错

判断题电压负反馈调速系统实际上是一个电压调节系统。A对B错