架空线路采用单相重合闸的主要目的是（ ）。A.提高供电可靠性B.提高电力系统在单相接地短路故障情况下并列运行的暂态稳定性C.提高电力系统在三相短路故障情况下的暂态稳定性D.提高电力系统在相间短路故障情况下的暂态稳定性
电力系统的运行经验表明，架空线路的故障大部分是（ ）。A.瞬时性故障B.永久性故障C.与线路的长度有关D.以上都不对
在供电系统中，输电线路是发生故障概率最多的部位，架空线路上约占故障总数的（）的故障属于暂时性故障。A50%B80%C80%—90%
电力系统中的架空线路发生短路故障跳闸后，通过采用（）使（）在自动跳闸后又自动合闸，恢复供电称为自动重合闸。
架空线路故障停电率含义：在统计期间内，每（）km架空线路故障停电次数。A100B10C1
架空电力线路改为架空绝缘导线运行时，线路故障率降低。
电力系统在全相振荡过程中发生三相故障，故障线路的保护装置应可靠动作跳闸，但允许带较长延时。
运行经验说明，（）是电缆线路中的薄弱环节，电缆线路的大部分故障都发生在该处。A、绝缘层B、导电层C、电缆接头D、屏蔽层
通常来讲，架空线路出现的故障多数是瞬时故障，电缆线路出现的故障绝大部分是永久故障。
电力系统在以下哪些情况下运行将不会出现零序电流（）。A、电力系统中有单相接地故障B、两相短路故障C、三相短路故障D、三相运行线路中一相断线
（）线路的重合闸一般退出运行，因为故障多为永久性故障。A、架空线路B、电缆线路C、架空线路占50％以上
除（）外，电力系统中的绝大部分故障都是不对称故障。
我国电力系统220kV线路的故障类型中，有接近90%的故障是三相短路。
在以下哪种故障下，直流线路故障再启动功能能够提高直流输电系统的可靠性和可用率（）。A、直流架空线路发生永久性故障B、换流母线发生故障C、直流架空线路发生瞬时故障D、交流系统内部故障
在供电系统中，输电线路是发生故障概率最多的部位，架空线路上约占故障总数的（）的故障属于暂时性故障。A、50%B、80%C、80%—90%
架空线路故障停电率含义：在统计期间内，每（）km架空线路故障停电次数。A、100B、10C、1
电力系统中母线发生故障，故障的性质绝大部分为（）。A、瞬时性故障B、永久性故障C、间歇性故障
判断题通常来讲，架空线路出现的故障多数是瞬时故障，电缆线路出现的故障绝大部分是永久故障。A对B错
多选题电力系统在以下哪些情况下运行将不会出现零序电流（）。A电力系统中有单相接地故障B两相短路故障C三相短路故障D三相运行线路中一相断线
判断题电力系统的短路故障大多发生在架空线路部分。A对B错