终勘测量。其工作的内容主要为()。A、选定的线路路径B、线路纵断面测量C、平面测量D、在图上选线路径方案

终勘测量。其工作的内容主要为()。

  • A、选定的线路路径
  • B、线路纵断面测量
  • C、平面测量
  • D、在图上选线路径方案

相关考题:

地籍细部测量的方法包括(  ),不同的情况对宗地草图要求不同,所需勘丈的数据也不同。A.解析法B.部分解析法C.勘丈解析法D.图解勘丈法E.图解分析法

地籍细部测量的核心工作是(  )。A.确定图斑面积B.测定界址线方位C.测定界址点D.勘丈界线

界线测绘成果应归档管理的内容包括()界线标志记录及其他与勘界记录有关的材料等。A:勘界协议书B:土地等级、类型划分资料C:备案材料D:批准文件E:工作图

地籍细部测量的方法有()。A、解析法B、部分解析法C、勘丈法D、图解勘丈法E、几何图形法

铁路初测阶段的水准测量分为()。A、初平测量和精平测量B、基平测量和中平测量C、初勘和终勘D、踏勘和详细测量

公路勘测分为()两个阶段。A、踏勘和详细测量B、初测和定测C、初勘和终勘

某新建货船根据批准图纸和审图意见要求船舶的满载吃水不应超过6.30m,拟勘划的夏季载重线为2320mm,船舶的型深为:8.60m,甲板板厚为20mm,在测量船舶型深时发现左舷的型深误差为-8mm,右舷的型深误差为+6mm,这时甲板线的划定应如何处理:()A、以左右舷的型深测量的平均值来勘划甲板线B、以理论型深值来勘划甲板线C、以左舷的型深的测量值来勘划甲板线D、以右舷的型深的测量值来勘划甲板线

现场勘察时关于工作内容,下述()说法不正确。()A、选址与可研勘察阶段可不进行现场试验工作B、初勘阶段应初步查明地基土层的物理力学性质C、初勘阶段应取土并进行原位测试,其数量不少于全部勘探点的1/2D、详勘阶段应确定场地的湿陷类型与地基湿陷等级

地籍细部测量的方法包括(),不同的情况对宗地草图要求不同,所需勘丈的数据也不同。A、解析法B、部分解析法C、勘丈解析法D、图解勘丈法E、图解分析法

终勘工作应在初勘工作完成,()定性后进行。A、施工图设计;B、设计;C、初步设计;D、室内选线。

补勘信息必须由主查勘操作人进行发送。

地籍细部测量的核心工作是()。A、确定图斑面积B、测定界址线方位C、测定界址点D、勘丈界线

对新增宗地的变更地籍测量,若利用原勘丈资料,应对原勘丈资料进行()。A、核准B、验证C、检查D、验收

必须用勘丈值确定界址点位置的情况包括()。A、采用图解勘丈法进行地籍细部测量B、采用部分解析法进行地籍细部测量C、采用解析法进行地籍细部测量D、采用部分解析法进行地籍控制测量E、采用解析法进行地籍控制测量

现场定位测量是将杆位标在大地上的测量,是终勘测量中的重要内容。

对新增宗地的变更地籍测量,若利用()资料,应对其进行检查。A、原界址点B、原地籍要素C、原分类D、原勘丈

简述终勘选线的基本原则是什么?

单选题铁路初测阶段的水准测量分为()。A初平测量和精平测量B基平测量和中平测量C初勘和终勘D踏勘和详细测量

单选题地籍细部测量的核心工作是()。A确定图斑面积B测定界址线方位C测定界址点D勘丈界线

单选题如果在测量船舶型深时发现左舷的型深误差为+4mm,右舷的型深误差为+6mm,这时甲板线的划定又应如何处理:()A左右舷的型深测量的平均值来勘划甲板线B以理论型深值来勘划甲板线C左舷的型深的测量值来勘划甲板线D以右舷的型深的测量值来勘划甲板线

多选题界址标志的设定时,设置界标的主要作用有()。A有利于地籍的日常管理工作B保障准确勘丈、绘制宗地草图、地籍测量C便于对地籍调查的测量成果进行实地检查D核实、更正、补充相关地籍资料E防止权属调查、勘丈绘制宗地草图与地籍测量对界址点的判别差错

单选题公路勘测分为()两个阶段。A踏勘和详细测量B初测和定测C初勘和终勘

多选题必须用勘丈值确定界址点位置的情况包括()。A采用图解勘丈法进行地籍细部测量B采用部分解析法进行地籍细部测量C采用解析法进行地籍细部测量D采用部分解析法进行地籍控制测量E采用解析法进行地籍控制测量

多选题地籍细部测量的方法包括(),不同的情况对宗地草图要求不同,所需勘丈的数据也不同。A解析法B部分解析法C勘丈解析法D图解勘丈法E图解分析法

单选题对新增宗地的变更地籍测量,若利用原勘丈资料,应对原勘丈资料进行()。A核准B验证C检查D验收

单选题现场勘察时关于工作内容,下述()说法不正确。()A选址与可研勘察阶段可不进行现场试验工作B初勘阶段应初步查明地基土层的物理力学性质C初勘阶段应取土并进行原位测试,其数量不少于全部勘探点的1/2D详勘阶段应确定场地的湿陷类型与地基湿陷等级

多选题地籍细部测量的方法有()。A解析法B部分解析法C勘丈法D图解勘丈法E几何图形法