我风场变电站35kV保护装置自带测控功能，实现压变、电流、功率等的采集一及35kV保护信息收集。此题为判断题(对，错)。
光纤电流差动保护装置采用“编码”方式，是为了解决通道自环、通道交叉线问题。
WXH-803型光纤差动保护装置通道方式为专用光纤方式或2M口复用时，两侧选用从时钟工作方式。
WXH-803A光纤差动保护装置，通过查阅（ ）菜单，可以查看差动电流的大小。浏览;整定;调试
我风场变电站35kV保护装置自带测控功能，实现压变、电流、功率等的采集一及35kV保护信息收集。A对B错
500kV线路CT二次回路断线时，RCS—931线路保护装置一般有条件闭锁光纤差动保护，为了确保光纤差动保护不误动作，可以人为退出光纤差动保护。
下列哪些设备间一般可不采用光纤连接（）A、测控装置、MUB、保护装置、MUC、保护装置、智能终端D、测控装置、站控层交换机
试述更换220kv光纤分相电流差动保护装置及二次电缆的检验项目。
二号线及南延线负极刀闸操作允许的条件是：直流进线断路器（）；35KV整流断路器（）。
二号线、南延线直流柜负极/地保护的报警电压是（），跳闸电压是（）。
为确保供电可靠性，二号线及南延线直流柜后门打开，断路器（），而一号线直流柜后门打开后，所有直流断路器将跳闸。
南京地铁二号线35KV开关柜采用（）保护装置，DC1500V开关柜采用SEPCOS保护装置。
二号线及南延线35KV开关柜维护接地完成后，只能通过（）操作断路器。
西安地铁二号线电力监控系统与1500V保护测控设备、400V保护测控设备、交直流屏设备接口采用（）通讯协议，与35KV保护测控设备接口采用（）通讯协议、与综合监控系统接口采用（）通讯协议。
一号线、南延线及二号线配车列数为（）列，车辆均采用A型车，每列车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组型式。
35kV综合测控保护装置装于35kV开关柜上，包括（）、（）、（）、（）等。
我风场变电站35kV保护装置自带测控功能，实现压变、电流、功率等的采集一及35kV保护信息收集。
南京地铁二号线及南延线框架保护有哪几套？并简述各自动作情况。
一号线及南延线、二号线电力监控系统控制中心位于（）。
二号线及南延线直流框架保护分为电压型和（）保护和电流FP-2型保护。
二号线及南延线35KV开关柜保护动作后，电调远方不能复位，只有（）后，远方才能合闸。
问答题简述一号线、南延线、二号线哪些区间没有区间泵房？
填空题一号线、南延线及二号线配车列数为（）列，车辆均采用A型车，每列车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组型式。
填空题西安地铁二号线电力监控系统与1500V保护测控设备、400V保护测控设备、交直流屏设备接口采用（）通讯协议，与35KV保护测控设备接口采用（）通讯协议、与综合监控系统接口采用（）通讯协议。
填空题35kV综合测控保护装置装于35kV开关柜上，包括（）、（）、（）、（）等。