在通常情况下，VOR偏离由（）A、EHSI上的偏离杆显示B、EADI上的偏离杆指示C、RMI上的指针指示D、RDDMI上的指针指示
在通常情况下，VOR偏离由（）
- A、EHSI上的偏离杆显示
- B、EADI上的偏离杆指示
- C、RMI上的指针指示
- D、RDDMI上的指针指示
相关考题：
利HSI切入VOR径向方位，在切入过程中，判断飞机回到预定方位的时机（）。A、航道偏离杆随飞机运动而回中，说明飞机回到预定方位B、航道偏离杆随飞机运动而远离中心不动时，飞机回到预定方位C、航道偏离杆运动情况不定，无法进行判断
航道偏离数据由哪个组件使用哪些参数计算（）.A、FMC使用VOR方位和当前位置计算B、FMC使用VOR方位和预选航道计算C、DEU使用VOR方位和预选航道计算D、DEU使用VOR方位和当前位置计算
大多数VOR接收机的航道偏离指示器上均有偏离刻度，当飞机在什么方位时，飞行员可以读出飞机的最大偏离角（）。A、距预选方位5°或°5以上B、距预选方位5°或°5以上C、在预选航道左/右10NM或10NM以上
ND上正常的VOR测试显示是（）A、VOR旗；偏离杆与航道重合B、VOR旗；偏离杆消失；偏离杆与航道重合，有向背台指示C、偏离杆消失；偏离杆与航道重合，有向背台指示D、VOR旗；偏离杆消失；偏离杆偏离左2点后偏向右2点
用HSI判断飞机从VOR台正上空准确通过的方法是（）.A、偏离杆来回移动，预选指针迅速倒向B、刻度盘旋转，偏离杆来回移动C、偏离杆来回移动，向/背指示迅速倒向