发动机火警的火警信号是()A、P7板上的火警灯亮B、P8板上的灭火手柄灯亮C、火警铃响D、P7板上的火警灯亮,P8板上的灭火手柄灯亮,火警铃响

发动机火警的火警信号是()

  • A、P7板上的火警灯亮
  • B、P8板上的灭火手柄灯亮
  • C、火警铃响
  • D、P7板上的火警灯亮,P8板上的灭火手柄灯亮,火警铃响

相关考题:

轮舱火警探测元件将火警信号送到()。A、发动机和APU火警控制组件B、舱过热探测控制器C、P8板火警控制面板D、以上都对

飞机灭火系统的火警信号为()A、火警铃响B、火警灯亮C、语音告警D、火警灯亮,同时火警铃响

在装设有发动机火警探测系统的现代飞机上,某台发动机区域失火时,驾驶舱中将出现的警告信号是:().A、话音告警,同时与失火区域对应的火警铃响B、火警铃响,同时与失火区域对应的火警灯亮C、仅火警铃响,但不能指示失火区域D、仅火警灯亮,但不能指示失火区域

绿液压系统火警关断活门何时关闭?()A、发动机停车时自动关闭B、发动机火警按钮松出C、探测到发动机火警时自动关闭D、以上都对

发动机如何进行过热和火警探测()?A、发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热,温度再高时为火警;通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告B、发动机有两个探测环路,一个进行火警探测,另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号,都会发出相应的警告,但如果过热和火警信号同时探测到,则发出火警警告C、C、发动机有B两个探测环路;当A、B环路同时探测到过热信号时,会发出过热警告,而任何一个探测环路探测到火警信号,都会发出火警警告D、发动机的两个探测环路,一个为现用,另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告

以下情况FDU不会发出火警信号的是()A、发动机一个探测环路故障而另一个环路火警B、发动机两个探测环路都探测到火警C、发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障D、发动机一个环路探测到火警,另一个环路正常状态大于16秒

当飞机APU舱探测到火警时,火警电路的工作情况是().A、仅火警喇叭响B、仅火警信号灯亮C、火警信号灯亮,火警喇叭响并APU自动停车D、火警信号灯亮,火警喇叭响并APU不停车

发动机火警探测系统包括()A、火警探测环B、火警探测组件C、火警探测环和火警探测组件

发动机火警在驾驶舱有哪些指示?()A、分立的火警警告牌、主警告灯、EICAS警告信息B、燃油控制电门、发动机火警手柄C、火警铃D、以上全部

下列哪些火警会使遮光板(P7)上红色的火警灯亮,并伴有警铃响() ①发动机探测到火警 ②APU探测到火警 ③轮舱探测到火警 ④货舱探测到火警 ⑤厕所探测到火警 ⑥机翼过热A、①②③⑤B、①③④⑤C、①②③⑥

关于发动机和APU火警电门,以下描述正确的是:()A、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均可互换B、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均不可互换C、左发动机火警电门、右发动机火警电门可互换,APU火警电门与发动机火警电门不可互换

发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时,驾驶舱中的火警信号通常为:()A、火警灯亮B、火警铃响C、火警灯亮和火警铃响D、火警灯亮或火警铃响

现代飞机上火警探测系统包括().A、发动机和APU烟雾探测B、货舱和厕所火警探测C、轮舱和供气管道火警探测D、发动机火警探测

关于火警探测,下列哪种情况会给出火警信号()A、环路A故障,环路B火警B、环路A火警,环路B火警C、环路A故障,环路B在5秒内故障D、以上的都给出火警信号

连续型火警探测器的特点是:().A、可探测发动机火警B、探测范围较大C、可探测高温和烟雾D、可连续输出探测信号

进行2发火警测试时,描述最完整的警告是()A、ECAM上有发动机火警显示B、ECAM上有2发火警显示,连续的音响警告,2发SQUIB和DISCH灯亮,ENG2FIRE灯亮,发动机起动面板上FIRE灯亮,MASTERWARN灯闪亮C、ECAM上有发动机火警显示,同时伴有音响警告D、ECAM上有发动机火警显示,同时伴有音响警告,头顶板上也有火警显示

发动机和APU火警探测组件不将APU的火警信号输出给下面哪个部件()。A、火警控制面板B、APU地面控制面板C、APU电子控制组件D、火警探测元件

发动机探测到火警不会发出的警告信号是()A、发动机灭火按钮红灯亮B、主警告灯亮C、机外的火警喇叭响D、发动机启动面板上的FIRE灯亮

以下情况FDU会发出火警信号的是()A、发动机火警探测电路故障B、发动机火警探测元件漏气C、发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障D、发动机一个环路探测到火警,另一个环路正常状态大于16秒

发动机FDU探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过的秒,则FOU产生()A、火警信号B、环路A失效信号C、环路B失效信号D、火警探测失效信号

发动机的FDU(火警探测组件)探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过16秒,则FDU输出()A、火警信号B、环路A故障信号C、环路B故障信号D、火警探测故障信号

发动机低压燃油关断活门如何控制()A、通过发动机火警按钮;B、探测到火警时自动;C、通过主电门或发动机火警按钮。

下面关于APU火警探测系统的说法哪个是错误的()。A、APU探测环为单环路B、APU探测环探测APU的火警和过热信号C、完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试D、APU探测环探测APU上三个区域的温度

发动机失火的警告为:().A、两个主火警警告灯亮,火警铃响B、两个主火警警告灯和相关的发动机火警警告电门亮,火警铃响C、两个主火警警告灯、相关发动机的过热灯和火警警告电门亮,火警铃响D、两个主火警警告灯、主警告灯、系统信号灯、相关发动机的过热灯和火警警告电门亮,火警铃响

在什么情况下可以按压发动机灭火按钮?()A、当相关的发动机火警控制板上的DISCH灯亮时B、发动机火警按钮被松出时C、发动机火警按钮灯亮时D、火警环路灯亮时

火警系统的功用()A、探测火警、指示火警B、熄灭发动机机舱中的失火C、探测货舱中的烟雾

如果发动机火警线触碰到其它金属部件,会有什么反映?A、误发火警信号B、火警探测失效C、出现环路故障指示D、什么都不会发生