每块副翼有几个伺服控制？（）A、1B、2C、3D、4

每块副翼有几个伺服控制？（）

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

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DA40D飞机的副翼是否有配重?() A.左侧副翼有，右侧副翼没有B.左侧副翼没有，右侧副翼有C.两侧的副翼都有D.两侧的副翼都没有
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以下几种伺服位置控制系统可用于闭环的控制方式的有()。 A、脉冲比较伺服系统B、相位比较伺服系统C、幅值比较伺服系统D、全数字式伺服系统
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B737-800的副翼和升降舵PCU的输入杆有几个（）A、副翼PCU输入杆有一个，升降舵PCU输入杆有一个B、副翼PCU输入杆有两个，升降舵PCU输入杆有一个C、副翼PCU输入杆有一个，升降舵PCU输入杆有两个D、副翼PCU输入杆有两个，升降舵PCU输入杆有两个
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关于横滚操纵面的控制下面说法正确的是（）A、副翼是由驾驶盘控制，扰流板是由液压自动控制的B、副翼和扰流板都是由驾驶盘控制的C、扰流板是由驾驶盘控制，副翼是由液压自动控制的D、扰流板和副翼都是由液压自动控制的
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副翼伺服控制作动器有哪几种工作方式（）？A、主动，随动B、主动，定中C、主动，随动，人工D、主动，随动，定中
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（EMB145）副翼系统中，在没有输入时（）保持驾驶盘于中立位。A、副翼定中装置（NRU）B、人工感觉组件（AFU）C、自动驾驶伺服机构
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每个副翼有两个电动控制的液压伺服传动装置，每个副翼一次只有一个伺服传动装置工作，每个伺服传动装置有两种控制方式，它们是（）A、生效、阻尼B、生效、中立C、中立、阻尼
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伺服控制系统一般包括哪几个部分？每部分能实现何种功能？
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A/P副翼伺服马达的位置：A、驾驶舱B、机身中央顶部C、尾舱D、方向舵附近
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所有的主飞行控制都由液压作动器PCA驱动，副翼系统有几个PCA？（）A、3个B、6个C、8个D、12个
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用副翼作动器控制副翼的方式有（）A、A副翼作动器B、B副翼作动器C、副翼作动器A+B
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目前常见的副翼是哪几个（）A、内侧副翼B、混合副翼C、升降副翼D、翼尖副翼
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（EMB145）升降舵和副翼AP伺服马达安装于（）A、主轮舱B、后尾舱C、驾驶员的地板下面
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每个副翼有几个作动筒（）A、2个B、3个C、4个D、1个
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两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个副翼，如果两个伺服传动装置都不能由液压驱动，它们将自动地转换至（）方式。A、生效B、阻尼C、居中
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飞机上飞控有几个断开机构？（）A、2个副翼断开机构，1个升降舵断开机构B、2个副翼断开机构，2个升降舵断开机构C、1个副翼断开机构，1个升降舵断开机构
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副翼感觉和定中组件的输入不包括（）。A、自驾伺服作动器B、副翼配平马达C、钢索D、马赫配平马达
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安装在右边CLCP的自驾驶伺服组件是：（）。A、右副翼自驾驶伺服组件B、右升降舵自驾驶伺服组件C、左副翼自驾驶伺服组件D、左升降舵自驾驶伺服组件
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副翼的伺服控制作动器何时处于阻尼模式？（）A、当没有指令信号给伺服活门的时候B、仅当电磁线圈活门断电的时候C、当电磁线圈活门断电的时候或作动器不被加压的时候D、都不是
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副翼弹簧座的作用是（）.A、将副翼PCU的运动传递到副翼控制钢索，从而控制副翼的偏转B、限制副翼PCU的运动行程C、通过其弹簧力给飞行员提供操纵感觉力D、在副翼操纵系统出现卡阻时，和副翼转换机构一起将副翼系统和飞行扰流板系统隔离开
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副翼由ELAC控制，对于两部ELAC控制的逻辑，说法正确的是（）A、正常由ELAC1控制，如果ELAC1失效，自动转换到ELAC2B、LAC1控制左边的副翼，而ELAC2控制右边的副翼C、ELAC1和ELAC2同时控制两个副翼
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提供飞行横滚控制的是：（）A、副翼、扰流板系统B、襟翼、扰流板系统C、缝翼、副翼系统D、襟翼、副翼系统
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直接控制副翼PCU的部件是（）A、副翼驾驶杆B、副翼感觉定中机构C、副翼扇形盘D、副翼操纵钢索
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副翼配平是如何完成的（）A、使用控制台上的副翼控制旋钮B、使用控制台上上任意一个副翼配平的电门C、同时使用控制台上两个副翼配平的电门D、使用驾驶盘上的电门
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副翼控制系统共有几个超控机构？（）A、2个B、4个C、6个D、7个
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关于D-328JET飞机下面哪一个说法是正确的？（）A、左右副翼都有配平作动筒B、左右副翼都没有配平作动筒C、左副翼有配平作动筒，右副翼有伺服作动装置D、左右副翼都有伺服作动装置
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副翼上装有两个调整片，左侧为配平调整片，右侧为伺服调整片A、对B、错
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