超温是指运行而言,过热是指爆管而言,超温是过热的(),过热是超温的()。
做超温记录以便分析管道的寿命,加强对管道的监督,防止出现过热及突然损坏。
飞机未通电,APU灭火瓶因过热释放,如何发现这种情况()A、FDU会探测到;B、ECAM上有指示;C、APU舱外有一红色膜片指示器。
如果B757型飞机洗手间热水器的指示灯亮则()。A、热水器接通115V交流电B、热水器不工作C、存在过热情况D、一个或以上加热元件烧坏
超超临界机组给水温度降低,蒸发段后移,过热段减少,过热汽温下降。
超温保护系统保护燃气轮机因过热而发生损害,轻者会使透平叶片的寿命下降,重者会致使透平叶片烧毁。
定性画出并分析辐射式过热器的汽温特性。汽温超温如何调节?
在冷状态下的飞机上,怎样探测到灭火瓶出现过热释放?()A、通过FDU(火警探测组件)B、通过ECAMC、通过红色指示盘D、通过称重
过热与超温的含义相同,但区别在于超温指爆管而言,过热指运行而言;超温是过热的结果,过热是超温的原因。
过热温度过高会加快金属材料(),产生额外(),当发生超温时,甚至会造成过热器管()。
过热器、再热器常见的损坏形式有()。A、超温过热B、磨损C、蠕胀爆管D、超压爆管
长期过热一般超温幅度不大,过程缓慢的失效形式。但有时超温幅度会很高,甚至高于相变点()
在锅炉启动中,应严密监视各过热器蒸汽温度及过热器金属管壁温变化,并根据情况随时投入减温水,以保证过热器温不超(),高过壁温不超(),屏过壁温不超(),低过壁温不超(),二级减温器入口温度不超(),一级减温器出口温度不低于对应压力下的饱和温度()。
汽包严重减水时,会造成()超温,爆破。A、水冷壁B、过热器C、再热器D、省煤器
700型飞机当管道过热电门探测到管道过热时()A、管道过热灯亮B、双温活门关闭C、复位电门的电路被锁D、以上都是
如果APU超温可能会导致驾驶舱哪个灯点亮()A、维护灯B、超转灯C、故障灯D、滑油低压指示灯
B757飞机有几种维护页面:()。A、2B、3C、4D、5
B757飞机过热电门的功能是:()。A、为系统提供高温B、提供超温保护C、控制混合总管内的气流D、控制掺混空气
当B757型飞机滑梯包压力指示在绿色区域时,表示滑梯储存瓶压力充足。
汽包严重减水时,会造成()首先超温、爆破。A、水冷壁B、过热器C、在热器D、省煤器
判断题长期过热一般超温幅度不大,过程缓慢的失效形式。但有时超温幅度会很高,甚至高于相变点()A对B错