偏航阻尼作动器是否能够移动方向舵脚蹬？（）A、是的，如果液压是有效的B、是的，在人工方式下C、不，它不会移动方向舵脚蹬D、都不是
偏航阻尼作动器是否能够移动方向舵脚蹬？（）
- A、是的，如果液压是有效的
- B、是的，在人工方式下
- C、不，它不会移动方向舵脚蹬
- D、都不是
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关于偏航阻尼器指示器的指示,不正确的讲法是()。 A.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况B.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况C.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动D.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动
在偏航阻尼系统中，下列哪个说法是正确的（）A、由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒，所以只要是方向舵的运动，偏航阻尼指示器就会有显示B、由于偏航阻尼也属于自动飞行系统，所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作C、偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时开关将自动脱开D、由于SMYD2没有偏航阻尼功能，所以即使SMYD2失效，偏航阻尼仍能正常工作
当两个偏航阻尼器的功能都接通时：A、偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动B、偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动C、偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压D、液压装置决定偏航阻尼器优先权
关于偏航阻尼器工作的以下说法正确的是（）.A、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上B、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，同时将反馈信号到方向舵脚蹬上C、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制D、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上
当两个偏航阻尼的功能都正常时：（）.A、偏航阻尼作动器1优先，偏航阻尼作动器2随动B、偏航阻尼作动器2优先，偏航阻尼器作动器1随动C、两个偏航阻尼作动器同时工作D、两个偏航阻尼作动器都处于备用方式
关于偏航阻尼系统的描述错误的是（）A、偏航阻尼系统由B系统提供液压B、方向舵的运动一定会引起偏航阻尼指示器上指示的变化C、方向舵在偏航阻尼耦合器的控制下，最大可以移动+/-3度D、偏航阻尼耦合器引起的方向舵运动是没有机械反馈给方向舵脚蹬的
偏航阻尼和转弯协调功能向方向舵脚蹬（）。A、提供反馈B、不提供反馈C、偏航阻尼提供反馈而协调转弯不提供反馈